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外观设计
KTM 2023款 EXC 六日版的整车外观设计，灵感源于FIM国际摩联2022 ISDE（国际六日耐力越野赛），法国蓝白红三色国旗颜色为主基调，致敬第九十六届ISDE（法国站）。笔者认为颜色是加分项。悬挂制动
作为一台专业级的越野摩托车，EXC 六日版的悬挂和制动方面是相当给力。前减震配备直径48MM的 WP XPLOR 倒置前叉，具备预载调节功能。后减震同样是配备预载、回弹高/低速压缩可调的减震器，可以适应车手的不同偏好来面对如何路况。制动方面，前后采用BREMBO刹车系统，前浮动式前制动盘和后固定式制动盘，能提供出色的制动感。发动机排气
细心的读者会注意到，300和350外观是一样，但是发动机和排气系统是大相径庭。300 EXC-TPI搭载的是单缸二冲程发动机，实际排量为293cc，拥有TPI燃油喷射技术，在任何环境下都能提供理想油量。排气管为棱纹设计，强度高，能有更好的抗冲击性的同时也能降低噪音。而350 EXC-F则是搭载单缸四冲程发动机，实际排量为349.7cc，结构紧凑，重量与250cc发动机相当，功率和扭矩却直逼450cc，极致的功重比，动力惊人。排气管采用容易拆卸安装的两件式前段管道，尾段壳体长度短结构紧凑靠近重心，使得整车重量更集中。
总 结
国内的越野摩托车比赛虽然不如国外的多，但这几年随着场地障碍赛的引入，也越来越多玩家参与了进来。拥有一台性能优异的专业赛车，将会是你走向领奖台的关键。9万多的价格，看着也好像不怎么贵嘛！
