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春风450SR长期霸占着人气跑车榜前三，第一名是QJ赛600，如果披一身红色外衣很容易被认为是杜卡迪，样子是真的帅。第二名是450SR小弟250SR，当时还一直关注过，奈何原本就是300AC车主，觉得再换不上踏板就得上一个档的排量了，不然买了肯定会后悔。事实证明250SR也的确是一款很成功的车型，路上遇到很多小姐姐骑着英姿飒爽。第三名便是450SR，推出时间不长，口碑人气却遥遥领先，今年国产仿赛顶流款车型（它不嫌我穷，我说它是顶流，在座的各位应该没有意见吧），我作为第一批车主在经历一段时间的等待后如今已经骑行半年时间之久，为此谈一谈自己的用车感受。这3W+的平民跑车是否真的是国货之光？平常未曾拍摄太多照片，为了统一性把上次洗车的素材发了上来，姑且看着把。
▲车灯采用的是LED光源，远光灯在开启的时候大灯会同时亮起，通电后流水灯那3秒钟开启的画面很好看。但是把转向灯设计在后视镜上的这波操作的确很特别，别的我不在乎，我只是担心更换成本会更高。好在是停车的时候可以把后视镜向上收起来，但是有种投降的感觉。
定风翼是独立设计的，所以遇到倒车摔坏定风翼的话也不用担心更换总成，里面有螺丝可以单独固定。对于不下赛道的我来说，定风翼承载的是自身颜值以外的帅气和装X。毕竟自己以及周边上千公里省份的高速都是不允许摩托车上去的，还是比较羡慕北京的车友，偶尔还能上下高速。对于通勤用途更多的我来说下赛道的机会就更加不可能了，群里几位骚动的少年倒是经常讨论下赛道的事情。
▲我们小区一共两台450SR，另外一台是白蓝款，我汽车是白色的，上一辆摩托车也是白色的，所以真心不想要白色了。布雷博水鸟辐射的卡钳，刹车片是被阉割掉的FF，而不是原配HH刹车片，对于性能追求更多的朋友来说可以去更换一下，但是我觉得没太大必要，一般来说日常通勤最多80迈。骑帅不骑快，管好右手比那几个字母重要许多。
▲这个坐高对挡泥板来说很不友好。
▲车身上的碳纤纹路很多，给人一种错觉，其实众观国产汽车不也如此么，三大件以外的基础配置绝对能满足你对车辆内外饰的一切幻想，甚至有人扬言50万能吊打在售500万以内最好的SUV，想必大家都知道是谁了，不管如何只有自己开了才知道，我不做评价。
▲使用感受方面，作为国产跑车天花板级别的存在，至少这个价格很良心了，暂时还没有遇到任何的质量问题，震动方面非常小，双缸和单缸的区别还是很大的。270度衢州声音很有力量感，动力方面很平顺，哪怕新手也能轻松驾驭，总之我觉得很值，很满意。
