自动挡的迷你车，银钢AT150升级版上市

大家都知道宗申赛科龙、钱江、奔达这些厂家都已经有不少自动挡的跨骑产品上市了，主要还是以巡航车为主，也有几款仿赛型号，无极也申报了CU250的AMT版本。

但其实银钢在去年也造了一辆使用CVT变速箱的AT150出来，还是辆迷你车，现在官方低调推出AT150升级版，售价9980元。

那么这个所谓的“升级版”究竟升级了个啥东西呢？配色倒是有个新的绿野仙踪配色，轮毂外侧有亮面处理，在摩托范对比了一下其他参数后，发现新老之间也没区别啊。

这台AT150是银钢在自动挡领域做出的第一个尝试，不过外形不是全新设计，而是基于银钢MINI二代修改而来

其在MINI的基础上换装了新的轮毂样式，以及在部分细节做点修改，版画也是比较潮流年轻化一点，整体一个词形容就是小巧可爱。

动力的话也跟那台迷你车是同款，这台单缸风冷发动机最大功率8千瓦，最大扭矩11.5牛米，是一台低转引擎，对于这台小迷你车来讲也够用了。

发动机匹配的是德尔福电喷系统，油箱容量有12.5升，在这个级别里是相当大的了，根据官方百公里2.5升的油耗来看预计续航可以接近五百公里。

由于使用了CVT变速箱，所以传统的离合器拉杆就改成了刹车，日常用车体验就跟踏板差不多，给油就走省心省力，这种小排量车型其实是最适合自动挡化的。

硬件跟2024款是完全一样的，前后12寸轮毂搭配远星真空轮胎，还有双通道ABS、单拉线油门、USB充电接口跟圆形数字仪表等基础信息。

坐高只有680mm，整备质量122公斤，轴距也是短促的一米二，加上是CVT变速箱，所以说这个车是挺好上手的。

最后就是不太明白“升级版”究竟升级了个啥，估计是在不容易看见的细节方面有点修改有点优化吧。