“越野小钢炮”——KTM 390 ADVENTURE在海外更新了2023新款车型。靠着大气的ADV气场及同级别中优异的电控配置,而收获了不少越野玩家的喜爱。这次升级有什么不同之处呢?一起来看看。
2023款390 ADV将原本的五幅铝合金轮毂换成了前19后17钢丝条幅轮毂,并用上了龟背胎。不仅外形上冒险气息更足,同时越野能力也更加出色,进一步提升了“玩泥巴”的乐趣。
同时还对版画进行了更新,新款车型采用更大面积的橙色涂装,主要集中在油箱部分,尾部也有点缀。再搭配标志性的同色系钢管车架,野性味道依旧很强。剩下的其他部分基本与老款保持一致。
丰富的电控设定也是这款入门级越野车“拿得出手”的部分,配备有电子油门、Bosch弯道ABS(可关闭)、MTC牵引力控制系统、越野/街道两种驾驶模式、快速换挡(选配)、支持手机连接的5寸TFT仪表等。
而悬挂和制动部分,则配备了WP APEX 43mm倒立式前减震,支持压缩与回弹阻尼调节功能,WP APEX中置单枪后减震,具备压缩、回弹和预载调节功能。前刹车采用BYBRE径向四活塞卡钳+320mm双碟盘,后刹车为BYBRE单向双活塞卡钳+230mm单碟盘。
动力方面,搭载的373cc单缸水冷引擎可带来43.5Ps/9000rpm最大马力、37N.m/7000rpm的最大扭矩。
钢丝条幅轮毂+龟背胎的升级,更增添了KTM 390 ADV的可玩性。目前海外售价为7399美元,相比老款涨了600美元。对于新款车型你们期待吗?