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20年前，同时拥有三辆入城牌摩托! 每辆各有特点和体验
的确挚爱摩托车带来的快乐和带来的便利!自从最后一批入城摩托报废不允许更新，最后一台踏板陪伴十多年“下线后”近5年没有摩托陪伴。今年购车入坑，就不细说了!
小时候的梦想，觉得遥不可及，如今实现了
觉得还应该配一台踏板，先是比较喜欢龙嘉adv，可看到实车，果断放弃，原因尺寸是太小号了，感觉是小号儿童版，虽有性能，但也需要颜值!
150排量也骑了十多年了，还是选择250以上吧。一下就刷掉一半以上的车，目标明确进一步!
宝马、本田和雅马哈觉得价值不高，一方面是，一台踏板车不想花那么多钱入手，真要玩不如买无极3500和钱江鸿400。另一方面，已有台大排量车了。
1200cc的排量满足一切性能，也包括了满足心和虚荣心
去实体店看车，有些造型太臃肿，有些“嚯嚯嘴”，看着都纠结，个人不喜欢和真心欣赏不来。
力刻318性能最好，但嫌做工不细腻和中间有梁，使用不方便。
赛科龙RT3-c店家都不主推，也无实车！
入手了光阳平踏CT250abs版
中大型但不臃肿，没有那可爱的“嚯嚯嘴”，也没有犀利的“鸭唇”，就喜欢那种中规中矩的稳重和线条
最终选择了ct250abs版
造型合适
哪怕和我哈雷一起外出，也没有龙兄鼠弟的感觉，感觉满协调。
价格合适
配合大排和高速，来台休闲和通勤，非常合适和舒服！
排量合适
ct250随随便便时速也可以到100，拉到120也可以
在高速上，哈雷可以激情一下，ct250是跟不住的，但是因为有大风档，个人觉得比较稳和舒服，抽“焰”觉得风不大，故意没有加尾箱，90多放双手行驶都不有摆龙头的感觉！
油耗合适
骑哈雷和摩友一起跑山
骑平踏和摩友一起去跑山
ct250每次加油七、八十元跑近二百公里，城里暴力加速也可以跑170、180公里，我不觉得多费油，150也要近3升啊! 其次，我只加92号，两气门怕不消化，四气门加95，难道不是钱! 摩托又不堵车，何谈费油! 最后多年后，两气门维修比四气门便宜，什么费用都在里面了!
最后的最后，平踏、平踏，真心好用!
孩子上下学书包和物品，外出带条狗，买菜，两件啤酒饮料，临时拉点东西，非常好用!
老婆穿裙子骑个车，相当方便也不突兀！
总结一下半年感受，难得发文，只代表个人感受!
