移动应用
hello大家好呀
小月亮冒着零下三度的极冷天气出来营业了
借着拍视频 来和朋友的ninja650蹭几张照片！～
顺便给大家分享ninja650和我的ninja400有什么区别
小月亮冒着零下三度的极冷天气出来营业了
借着拍视频 来和朋友的ninja650蹭几张照片！～
顺便给大家分享ninja650和我的ninja400有什么区别
是不是帅帅气气.
皮衣很适合机车小姐姐吖～
Ninja650作为ninja400的“大哥”
首先在排量上大了250cc
同样是双缸水冷四气门发动机，但是同在城区，650的极速很少能发挥，车少的高速能骑到140左右。同比400还是在城区内发挥的更充分，120左右的速度轻松拧到，以及要比650省油一些～
首先在排量上大了250cc
同样是双缸水冷四气门发动机，但是同在城区，650的极速很少能发挥，车少的高速能骑到140左右。同比400还是在城区内发挥的更充分，120左右的速度轻松拧到，以及要比650省油一些～
熟悉的背景-D·Park工业风～
售卖价格上自然也是比49800的“小弟”贵了3w.
日常的磕磕碰碰 零件更换也是比400贵了一点
比较好参考的是保养～650一次保养需要更换2.2升机油，400只需要2.0升。这样下来一次保养价格就贵了100?
日常的磕磕碰碰 零件更换也是比400贵了一点
比较好参考的是保养～650一次保养需要更换2.2升机油，400只需要2.0升。这样下来一次保养价格就贵了100?
贴了个大牛的标hhh
前两年400在国内机车圈大火
导致这辆车的市场持有量很大 目前川崎忍者系列二手售价都降了不少不少
19年的未解限速版本已经价格降到3w以内
相比ninja650二手价格也比较惨烈
新车裸车8W+，全办完要接近10W。如果是二手的话，目前卡在7-8W的，如果公里数和年限高点的话，还能降到7W以下
好姐妹的650 去年3月， 4200公里左右的，21年8月生产的车，7.5收的，新仪表～给大家做个参考！
导致这辆车的市场持有量很大 目前川崎忍者系列二手售价都降了不少不少
19年的未解限速版本已经价格降到3w以内
相比ninja650二手价格也比较惨烈
新车裸车8W+，全办完要接近10W。如果是二手的话，目前卡在7-8W的，如果公里数和年限高点的话，还能降到7W以下
好姐妹的650 去年3月， 4200公里左右的，21年8月生产的车，7.5收的，新仪表～给大家做个参考！
风格搭配 酷炫无敌！
后座拆掉～驼峰贴上自己喜欢的单词～
400和650的共同缺点之一：
冬天电瓶不大ok
1年内的新车可能电瓶还好点。如果是超过1年的车，可能电瓶不太行～
我的400也换了电瓶，这个和车上安装的电子设备也有关系，封车的话大家尽量都拆掉哦
不过400和650的座椅都比较好拆，搭电方便
冬天电瓶不大ok
1年内的新车可能电瓶还好点。如果是超过1年的车，可能电瓶不太行～
我的400也换了电瓶，这个和车上安装的电子设备也有关系，封车的话大家尽量都拆掉哦
不过400和650的座椅都比较好拆，搭电方便
看这个贴画～ 318此生必驾！
说明了小哥哥的川藏线自驾摩旅经历～
是不是很酷！
是不是很酷！
多角度来几张.
总结一句就是：
ninja650动力方面给驾驶员带来速度体验还是yyds的，7w预算二手市场选它没问题！
ninja650动力方面给驾驶员带来速度体验还是yyds的，7w预算二手市场选它没问题！
皮衣店定位751 骐翼装备.
复古和仿赛小姐姐都能穿哦～
冻得瑟瑟发抖也要装酷！
最后期待天气快点暖和起来！
骑车的心跃跃欲试了已经～
同时也佩服车主小哥哥这个天气坚持骑行！
真骑士·尊敬～
骑车的心跃跃欲试了已经～
同时也佩服车主小哥哥这个天气坚持骑行！
真骑士·尊敬～
