摩托车维修市场劣质配件横行的原因

前几天我说过摩托车配件市场劣质配件横行，为了搞清楚劣质配件横行的原因，我到市场终端进行了一定走访，今天就把走访的结果来给大家聊聊。

我先从维修终端进行了解，维修工换的最多的配件是轮胎、电池等，维修终端反馈的信息是三点：一是客户要价格便宜的，贵了的不好卖，二是配件批发商那里大品牌正厂配件一般不三包，便宜的配件三包更容易，例如有些消费者是自己的原因，如加装了用电器或是长期不骑，导致电瓶坏了，不给客户换，客户就会找麻烦，很烦恼的。三是维修工希望配件最好是能在一年之内不出问题就行，超过了一年出问题，客户再来换又可以做生意。

然后我又去配件批发商那里了解到，价格便宜的配件批发量大，电瓶轮胎如果他们做大品牌的，三包换件流程太繁琐，下面的维修工来换件又不敢得罪，于是就干脆不做大品牌，专门做一些小品牌的，三包好说话。至于好不好卖的问题，关系好的维修工铺点货就不说什么了，都会愿意卖。

最后我又问一些维修工，为什么不到网上去订货？有些维修工说出实情，他说网上的配件我们也只能拿零售价，而且，网上的配件只是收货后七天内包退包换，不可能包一年的质量啊，万一有几个一年之内坏了，我找谁去？而且万一在网上买的是假货，又没有正品放在一起比较，一时看不出来，等出了问题再去找成本也不得了，就不了了之。

表面上是基于以上原因，才导致了摩托车维修市场劣质配件横行，但实际上维修市场劣质配件横行的根本原因是，我们的很多维修工都是在无底线的去适应市场，而没有去引导市场。

在维修领域，不管是摩托车汽车、还是家电或是通机，只有优质配件才能让产品保持原有的性能，如果维修工有自己的坚持与底线，就一定会在众多靠砸价格的维修工中脱颖而出，会获得良好的口碑和自主的定价权，维修是服务行业，我们要提升服务能力和服务品质，以满足客户的需求，同时，我们也要让用户尊重我们的服务价值，那就要取得客户的信任，而不是靠提供一些免费的服务去讨好客户，这样的维修生意，你做久了自己都会失去信心的。