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新手小白，在掣摩机车租了三天，180/天，租两天送一天，相当于120/天，配了KYT头盔和手套，头盔蛮帅的，手套有点破旧，冬天骑车手被冻僵了……
颜值不输旁边的阿普利亚叭哈哈哈
下面直接从优缺点谈谈骑行感受，由于这是第一次骑摩托车，所以没有其他车辆的骑行经验做对比，纯主观 共骑行200公里，6.6升油，55块钱，油耗3.3L\/km，主要在三环辅道和国道上跑，跑过一次赵公山康养绿道，坡的角度大，可能比较费油。 缺点如下： 1、减震硬。在三环辅道遇到一些不平整的情况，震动很明显也很硬，说实话不太舒服，要是遇到一些没避开的坑，感觉肚子里的饭都能震出来。
打卡赵公山绿道
2、发动机声音大且抖动明显。声音大这一点除了主观感受，还是跟大阳VRS125比较出来的，不过这车200cc，声音大应该正常；等红绿灯的时候能感受到车体明显抖动，手脱把的情况下，后视镜和手机都在明显抖，骑行过程中抖动情况不太好说。 3、骑行不舒服，后座坐着也不舒服。连续骑行2个小时，就会感觉手臂脖子背部肌肉很僵硬，腰酸，屁股麻，不知道是不是我自己坐姿有问题；女朋友在后座坐了半个小时就说背痛，也有可能是因为我们都是第一次坐摩托车，没有找到合适的姿势。 4、几乎没有储物空间。 优点如下： 1、颜值真的高。女朋友第一次看到车头，觉得不咋样，但看到车身就直呼好看帅气；停在学校停车场，摩友看到了也说很拉风，满满机械感。实车是真的帅，其他踏板身上看不到的机械感。 2、动力充沛。红绿灯起步拉满油门，沉浸在拉爆四轮的优越感中时，还没反应过来就已经60km\\\/h；拉过一次100，就是油门拧到底，直接就上去了，一点不含糊，车速到了80感觉也还有很强力的后劲，超车的时候很有安全感。 3、操控性好。过弯很流畅，有种人车合一的感觉，就是屁股轻轻一别，车就有反馈，虽然我还不会压弯，但这车压弯起来应该很爽。 4、做工不错。车身很整，遇到烂路颠簸很厉害的时候，车身也不会有任何因零件松散发出的声音，而且车身车架和各个细节近看也会感觉做工不错。 总的来说，是一辆玩乐性很强的踏板车，舍弃了传统踏板的舒适和载物能力，但也拥有传统踏板没有的机械外观超高颜值，操控性也不错。
