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就设计而言，车身线条给人的直观印象是敦厚而刚硬的，如果用很多经典的巡航造型去做比较，结论就是外观原创度非常高。V型双缸水冷；气缸容积997cc；最大功率66kW 7200转每分，最大扭矩95N.m 6000转每分。电喷使用了Bosch系统。FCC滑动离合器及Nissin液压部件。全车光源都采用LED。前照灯分别是铺路灯和远光上下分开的四个透镜。尾灯设计也带有一定厚重感。仪表相对车身来说略显秀气，但可视面积却也不小，并且具有投屏功能。胎压监测的提示也相当清晰。油箱造型硬朗，漆水光可鉴人。容积达到了巨大的22公升，对于公升级排量的车子来说，300+可以保证。坐垫造型宽大但柔软度并不是大家想象中的传统巡航车，支撑性足够，但舒适性只能说是良好。前后避震器针选用了KYB厂牌。全部选用了43 mm倒置式。而后面是弹簧复合中置单支，预载与回弹阻尼可调。联想到上面坐垫的支撑性，与避震器的配合，雷神1000更注重其运动性。刹车套件选择了西互厂牌。前部为320mm浮动双盘及对四卡钳。后盘直径为300mm双活塞单向浮动卡钳。ABS使用了Bosch双通道。传动形式采用了时下比较流行的皮带。省心省钱的好东西。轮胎的选配使用了象牌。规格就厉害了，前轮规格130/70R18；后轮达到了240/40VR18。这个粗狂的后轮，牢牢的牵住了外观党的双眼。排气筒尾管叉造型双出。全黑版本的为高亮的电镀工艺，而同场还有一台红黑配色的排气筒，则是磨砂黑漆与部分电镀件结合的方式。
高金作为国产摩托车的新秀品牌，近几年好车频出，设计和做工都有口皆碑，更多的是等待市场的认可和扩大，国产摩托车的辉煌未来，必有高金一隅。
