光南布雷斯通极宙150ADV最近比较火

9月17日，光南布雷斯通在本次重庆摩博会上市了一款150水冷ADV踏板——极宙，厂商指导价：12980元。

聊车之前还要先给大家说说关于光南布雷斯通这个品牌的一些情况，大家之前可能已近对高金、望江等品牌与布雷斯通的合作大致了解，而光南布雷斯通也是光南机车与布雷斯通合作而来，不同于布雷斯通与其他品牌合作，他所主打的产品并不是跨骑车，而是踏板车型。

极宙150ADV这个车这两天炒的比较火，主要是外观好看，配置高，价格便宜。比力帆的KPV的油箱大，比大阳ADV便宜，外观还和大阳一样高仿本田ADV150，不过厂家光南机车只是2017年注册，资本只有50万的台州小厂，品控、售后还很成问题，与其它布雷斯通并不是一回事，所以个人觉得盯上这个车的车友不妨再等等，至少一年以后入手更稳妥一些。

目前对踏板ADV有兴趣的车友暂时可以把这个车放一放，让子弹再飞一会儿。不缺钞票的直接上本田ADV，性价比用户可以考虑大阳ADV，第一批车主的反馈已经回来了，相信经过调教的ADV150的2.0版会更稳定更可靠。对价格比较敏感又有长续航要求的，经历了风雨的力帆KPV则是你的上佳之选。再不然，力刻的150ADV也已经在路上了，牌子虽然小众一点，但毕竟是生产发动机的金浪公司的倾情作品，而且力刻318据各大机车UP主的大量测试显示虽然各大指标没有升仕310M那么“激情”，但品控还是相对稳定的。

摩托车强制报废年限是13年，就算车主喜新厌旧两年一换甚至一年一换，在这一年或者两年时间里，车辆也要有稳定的骑行品质和较高的可靠性，所以出自一个注册资本只有50万，成立时间不到5年的台州小厂的极宙150至少目前还不是太值得选择，当然对于只是把摩托当玩具或者装B道具的摩托车爱好者而言，您权当我没说。