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*****老司机的我*****
80后的本人从小有个爱摩托车也会修摩托的老爹，接触摩托比较早，12岁就骑着我老爹的嘉陵70到处跑，踏板，弯梁，跨骑都尝试过很长时间，排量都集中在50，70，100，125，150和250之间，也骑过一段时间的湘江750边三轮，那叫一个酸爽和猛烈，另外，80-90年代的动力之王，两冲程的南方125和梅花125，也都尝试过。
工作后一直佛系骑小牛N1，结果身边几个不骑车的兄弟纷纷考了驾照入了坑，终于在去年12月的最后三天，我鬼使神差的跑到本地川崎专卖店逛了一圈，被Z900四缸的声浪吸引，定下了这台车。当时最火的就是糖果绿和火花灰两个颜色，最后我选了最能代表川崎的糖果绿色。
订车时候销售告诉我等车预计4个月，实际是到了今年5月15号，我主动打电话问，才知道车刚到店，但是关单还没到，还要再等1个月，终于在6月10号左右，负责交车的财务才跟我联系说可以去办理手续了，结果整个6月本地都在下雨，所以办完手续一直拖到7月3号的早上，隐约觉得当天下大雨的概率不大，才叫了个兄弟一起去专卖把车提了回来（专卖距离我家45公里）。
提车当天就拍了这张照片
现在提车2个月了，做了首保，车子也来到了1500公里的里程，趁着天气好，洗掉车上泥沙，给小绿拍几张靓照，展现下这一抹骚绿
来个前45度角
平视图
再来个后45度角
液晶屏是多色的，白天的可以看得很清楚，显示的信息比较多，也可以通过两侧的橡胶按钮切换里程、油耗等信息
骚绿的油箱，漆水的光泽度不错
前轮毂和后轮毂上的一丝绿
獠牙大灯
塑料件喷的类似珠光漆和闪电一样的Z字母
四缸声浪
川崎把车辆信息贴在了右后侧的钢管车架上
最隐藏的一个地方，Z字形的尾灯，从后面看很有辨识度
最后，和爱车来个合影
*****后话*****
关于改装：本人不是改装党，所以提车至今一直素车，不出意外，后续应该也不会改，特别是排气，我是很讨厌炸街排气的。有看到过把后视镜改成手把镜的，整个车看起来更战斗也更帅。
骑行感受：21款因为有了牵引力控制系统，Z900的动力输出很平顺，4-6挡的换挡感受不是那么明显，首保后4000转是换挡的一个最佳转速，6档后可以6000转破120，6500转到140，这个时候你还会感觉发动力的动力还很足，售后说关掉牵引力控制，这个车可以轻松翘头，我没试过，还是安全第一，不过车友群有人飙到240了。
关于油耗：市区骑行我一般在红绿灯就会熄火，综合下来百公里3.5-4个油左右。
关于保养：每次保养4L机油，一个机滤，机油120一瓶，机滤50，工时费50，一次就是580，首保免工时费，不便宜，赶得上一台普通小车了，后续每5000公里保养一次。
关于操控：整车整备质量也就220公斤不到，属于看着很大，但是骑上去就觉得很轻巧的一款车，而且车身短，所以灵活性也很好，不过很多人也觉得4档以后就没啥乐趣了，就轰油门就行。
好了，大概就这些，各位车友们，都请管住右手！！
