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全国首台Kawasaki Z900RS CAFE日前在台湾新竹现身了!
这部车完全移植了原厂CAFE版的外观套件，实车不仅让人惊艳.骑乘的感受也完全不同!透过镜头.让我们一起来看看Z900RS CAFE实车的风采!
随着Kawasaki Z900RS全球热卖.川崎车厂随即又在米兰车展发表了Z900RS CAFE。配备了复古式的头罩、低把手与类似单人的驼峰坐垫.散发出古典的CAFE风格。
这款车虽然台湾总代理没有引进.但就是有车主特别喜爱这样的风格.因此透过日德重车向日本原厂订购了整套的外观套件.改装出原汁原味的Z900RS CAFE。经过笔者短暂与这部车接触.感觉实车比照片看起来更有味道.而且更好骑!
接下来让我们一起来欣赏Z900RS CAFE的细部特色!
Z900RS CAFE乍看之下好像只有换上了头罩、低把手与类似单人的驼峰坐垫，但实际上要改装出和原厂完全相同的Z900RS CAFE需要更换了零件比想像要多很多。
头罩部份，LED大灯的灯框由RS版的电镀材质改为黑色材质 方向灯也上移了
CAFE版的方向灯是固定在头罩支架上
RS版的剎车油杯位置会卡到头罩.因此换上了新的支架
手把部份.更换低手把与手把固定座(稍微加高)
CAFE版采用黑色烤漆的手把.手把弯曲的角度.刚好让手部轻松地放在握把上。
RS版和CAFE版的骑姿比较图
微微前倾的骑姿.在高速行驶时.头罩发挥导风的作用.上半身也不会撞风的那么辛苦，在做趴车和过弯动作时也更轻松自在！
CAFE版采用类单人坐垫.后座如驼峰隆起并采用无纹路的皮革设计.看起来更有单座的风格.坐垫的泡棉有加厚.使座高略高.但乘坐的感觉比RS版更加舒适。
CAFE版专属的油箱彩绘与油箱贴
为了讲究CAFE版座垫与车壳之间的密合度.(避免RS版本的车壳与CAFE版坐垫不合产生间隙或是为了日后复原验车的考量)车主为爱车订购了一组全新的头罩、油箱、侧壳与鸭尾盖(当然也都是原漆).使改装后的质感.完美密合.无可挑剔!
CAFE版将RS版原本金属银色烤漆部份全部改为黑色烤漆.包括了前挡泥支架、水箱护盖和车架侧盖。
黑色的前挡泥支架
连引擎外盖的专属小贴纸.车主都细心注意到了
为了符合黑色系的风格.也将链条改为黑色
拍摄结束后.笔者短暂试乘了Z900RS CAFE.发现渐渐爱上这部日系复古咖啡，高低适中的手把配上那舒适的座垫.些微的改变的上半身的骑姿.却依然轻松自在。回程时在快速道路上.复古的头罩发挥起导风的作用。
对于喜爱高速骑乘的我来说.RS身上的哪些小遗憾.在CAFE上获得完全的补偿.同时也对这部完美移植.施工精细的Z900RS CAFE留下了一次美好的采访回忆!
