新提525AC～500公里骑行体验分享

22年11月上牌的525AC，裸车，上牌，购置税保险等全部加起来落地4w；购买这个车子之前看过也试驾过幼狮500、楚留香700…但是体验了525ac之后果断下单！！（PS：各位车友老铁，本用车体验仅个人观点，如有雷同，不胜荣幸！哪里说得不好，轻喷！） 言归正传，先说说震动吧 骑行震感：5000转以内，震动还可以接受，但是上了5500转后视镜就开始模糊了，但是个人觉得还在我的接受范围内，车子到现在还没上过6500转以上，后续会继续更新。 车辆品控：对比了其他国产车，无极的车质量还是非常好的，毕竟是宝马摩托的代工厂，车辆所有焊点都非常工整，没有发现针眼，线束以及走线也很工整，没有杂乱无章的感觉，但是有个别小的线束插头部位黑色保护管没有套住电线，露出了蓝、黄的电线绝缘皮，但是也不伤大雅哈哈哈。 操控：车子操控非常好，骑行起来有点像250排量的摩托车，龙头很轻，车子整体重量不高，转弯掉头都很精准，而且也非常得心应手，加上原厂搭配的倍耐力天使GT轮胎，使得弯道里面更有信心，而且车子的重心感觉很低，过弯的时候没有想摔的感觉，这一点是我非常欣赏的。 排气和声浪：525AC的排气和声浪是我最不满意的地方，排气管后面的不锈钢铁网罩很容易被熏黑，熏黑两个圆点在那里真的非常不好看！而且这两个点刷又不能刷的干净！5000转以内声浪低沉比较好听，但是过了5000转之后声浪就变得很松散了，还会时不时的带有一点破音。 动力：该车动力方面还是令人非常满意的，低扭很足，3档，时速18km\/h左右的时候也没有太明显的拖档，动力还是随叫随到的，而且本人亲测5秒左右就能破百（不专业，仅供参考，毕竟复古车骑帅不骑快哈哈）。这辆车在低速2档的时候，猛的一下大油门，车头竟然靠动力抬了起来，被吓了一下，虽然运气好没有摔车，但是有点尴尬。 油耗：油耗表现百公里4.6升，可能是因为磨合期没过还有个人驾驶习惯原因所以导致油耗有点偏高，网上说的4升以内的油耗我还没有见到过，加满一箱油大概能跑450公里左右，还没跑过山所以不知道长途油耗是多少，等之后疫情没有那么严重了，跑一下山再更新长途油耗。 大灯亮度：在夜间全黑的时候，如果长途的话，虽然远近光都是LED，但还是不够亮，喜欢长途摩旅的兄弟入手了这个车，可以考虑加装射灯或者换个透镜LED。

TFT液晶仪表：这个搭配T-BOX二代的仪表功能还是非常强大的，自带了GPS、手机投屏、手机查看车辆信心等功能，都非常实用，而且仪表在白天大太阳的时候，亮度也足够，骑行时能够清晰看到车辆信息。

说了这么多，最后总结一下吧，525AC这辆车除了排气和大灯以外，其他都深得我心，无论冷车还是热车，换挡清晰，空档好找，加上滑动离合的加持，降档的时候没有太大的顿挫感，不过大灯有一个缺点，就是不能关闭，这个对于我这个强迫症来说用了一个星期的时间去适应这个缺点；该车虽然搭载了前后KYB减震，但是滤震效果很一般，过减速带和颠簸路段的时候，颠得屁股有点疼…呵呵；但是什么车都不会完美，主要看个人喜好，毕竟我的钱包目前也不能支持我去买更贵更好的车子，而且525ac这辆车也是我人生中的第一辆大排量机车，所有它在我心里面是最好的，我会慢慢给它改装，让它变得更好，更帅！后续会继续更新我的用车心得和改装过程，文章中有什么说得不好的或者说得不够清晰的，欢迎各位摩友兄弟给我评论以及私信跟我交流！谢谢 最后附上爱车图片！