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在日本有一种看着很特色的摩托车比赛叫做Auto Race，比赛的场地和美国的纳斯卡非常像，都是一个椭圆场地，但是要比纳斯卡小很多，赛场全长500米，宽30米，坡度是2.25度。车手们需要驾驶摩托车在这个椭圆场地，绕八圈，谁先冲线社谁就是冠军。
但和纳斯卡不同的是，纳斯卡是体育竞技赛事，而Auto Race是源自日本博彩下的畸形产物，你可以把它理解成赌马。
车手们所使用的车都是特殊定制的车，引擎大多数采用的是由铃木为其单独生产提供的AR600引擎，600cc排量，四冲程风冷直列双缸引擎，最大马力60匹，最大扭矩61NM，在这条椭圆赛道可以达到150公里每小时的速度。
而且更有意思的是这款发动机在Auto Race所匹配的变速箱只有两个档位，分别是低速挡和高速挡，起步时挂上低速挡后，剩下的比赛时间里全部都是用高速挡。
车身上下所有的设计都是为了能够在这个椭圆赛道驾驶而生的，因为比赛都是逆时针行驶，所以车把也干脆被设计成了一高一低只能拐左弯的设计。
这个一高一低的手把在车辆倾斜时就成了平行状态，更有利于维持重心平衡。
而且细心地朋友能发现了，这些车连刹车都没有，那么在高速行驶的椭圆赛道内他们是靠什么停车的呢？
可以看到在他们的鞋上都套了一个铁鞋套，我们平时开玩笑说的“用脚刹车”还真是他们刹车的一部分。不过除了脚刹，更多的是靠松油门时的引擎制动。
在2016年时，这个赛事的比赛场地之一，川口赛车场举办了一个混合赛，邀请了很多著名车手来同场较量，有川崎H2R，也有驾驶者铃木大R的MotoGP试车手青木宣笃，而Auto Race在起步的第一弯道就把这些车全部KO掉了。
实际上这并不意外，毕竟把场地限制，这些车任凭再大的马力也没法在这种制定了特殊规则的赛道上用出全力。
由于比赛全程八名车手几乎都是近距离贴身肉搏，所以极容易发生追尾等一连串事故，也让这个赛事充满了危险。再加上Auto Race赛事是由博彩公司运作，所以这项赛事始终充满了争议，毕竟任何的体育运动和赌博挂上了钩，其根本性质就改变了。
