铃木全新旅跑GSX-S1000GT发布，车头有点像R1

铃木于9月22日发布旗下全新车款GSX-S1000GT，是GSX-S1000F的换代旅跑车款，采用换代街车GSX-S1000为基础衍生而来。

铃木GSX-S1000、GSX-S1000F脱胎于铃木当家公升仿赛GSX-R1000，分别定位于街车和旅跑。

其中街车款GSX-S1000在今年四月底刚获得大改款更新，硬朗前卫的造型一改以往的设计，也带来了铃木全新的设计走向。

现在旅跑车款也获得了全面改款，并命名为GSX-S1000GT，造型同样硬朗犀利，GT的定位也使其兼具运动与旅行特性。

新的车头设计充满战斗感，由V型日行灯配上左右两颗鱼眼透镜大灯组成，有点雅马哈R1的感觉，不过风挡不可调节。车尾部分由于挂载边箱的需求，和街车版有很大的不同，全车均为LED灯源。

GSX-S1000GT采用铝合金双翼梁主车架，不过钢管副车架更长，提供更多的装载以及乘员空间。 相比原来的F版，新的车把宽度高度增加、更靠近身体，座椅也经过重新设计，车辆的座高为810mm，油箱容量19L，整备重量226kg。

动力系统使用和GSX-S1000相同的、999cc直列四缸水冷发动机，不过在调教上有所区别，加强了中低转速域的扭力输出。最大功率112kW（152PS）@11000rpm，最大扭矩106N·m@9250rpm，配备滑动离合。

悬挂系统为前KYB 43mm全可调倒叉，后多连杆单枪避震。制动系统为前310mm双浮动碟+Brembo对向四活塞辐射卡钳，后240mm单碟+Nissin单活塞卡钳，标配双通道ABS。轮胎尺寸为前120/70ZR17、后190/50ZR17。

GSX-S1000GT率先采用了铃木最新的6.5英寸多功能TFT液晶仪表，具有自动切换日夜间、调整亮度功能。可通过Suzuki  mySPIN APP，以Wi-Fi或蓝牙的方式连接到智能手机，可以使用电话、地图（导航）、音乐、日历功能等。

电控系统包括：电子油门、定速巡航、SDMS三种驾驶模式、STCS牵引力控制系统、双向快排，以及铃木传统技能低转速辅助系统、一键启动系统。

金属海神蓝

金属亮面蓝

玻璃亮光黑

铃木GSX-S1000GT共有三种配色，欧洲售价为11599英镑（约10.2万元人民币），比竞争对手川崎Ninja 1000SX贵了300英镑。此外还提供超多原厂改装件选装，例如高位风挡、36L双边箱、拼色座垫、防摔球、碳纤维部件等等。