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家族式设计风格在以往基础上进行升级，前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾灯的构型更是突显用车者的人格魅力，以45度角看，前后衔接恰当，上下高低有度，轮胎造型宛如雄狮双脚，衬托踏实稳健，相较于之前的红宝龙TNT150，小迅龙开启了全新的家族设计风格，少了TNT系列的粗犷线条，多了一些圆滑流线之姿，并且是贝纳利首款采用“蛇精脸”的车型。
整车的设计重点突出了一种运动紧凑之势，虽然整体尺寸上的长度并不小，但是车身却设计的异常紧凑，高耸的油箱短翘的尾座无不凸显着运动之美。“蛇精脸”大灯占比非常高，整个车头几乎全是大灯，分体式LED大灯点亮之后效果出色，亮度足够无需后期再度改装，并且前后转向灯均采用LED作为灯源。LED的后尾灯造型简单，结构和转向灯相同，并排式的LED灯珠组成，虽然谈不上有多强的辨识度，但很贴合后座轮廓。搭载了一块单色全液晶仪表，面积尚可辨识度不错，显示信息齐全，这个价格就不要说什么全彩仪表了不现实，左右两侧的颜色各异的状态指示灯很有有贝纳利的特色。左右手把上的按键都是常规布局，阻尼手感适中没有特别突兀的地方，前刹车的拉杆为多角度可调式。贝纳利小迅龙150油箱设计很带感，特别是电门锁的设计集成在油箱之上很实用也美观。虽然仅有10L的容量，但是对于这个150的单缸发动机而言足够用了。大排上才有的双翼粱结构车架给这台小车添色不少，车身线条的设计也很好的贴合车架的形状，油箱水箱护罩设计的非常饱满，细节之处甚至还有风道护网的装饰，运动感展现无遗。小迅龙150和同级车型一样，并没有配备ABS防抱死系统，但是退而求次的给了CBS联合制动，也算是弥补了一些不足。喷红的卡钳虽在性能上一般，但视觉效果会加分不少。前避震采用倒叉的设计几乎是运动型车的标配了，避震在细节之处的质感处理都相当出色前轮泥挡采用镂空的设计，该车780mm的座高，适合大部分人的身高，特别是对于新手女生很友好，离地间隙尺寸有210mm，通过性还不错，但是行驶乐趣已经跃然眼前，因轴距长度有1345mm，使得前后座椅距离异常宽大，关于驾乘舒适性，贝纳利对舒适度有较高的要求，微塌陷式的坐垫设计，极大程度地保证了骑行者与乘坐者的舒适度，前后悬架都配置了当今世界上一流的悬挂，滤震水准较高，通过坡度较高的减速带时，良好的滤震体系将多余的震动过滤在车外。可拆卸式金属后拍照支架，无论是质感还是易改装性都得到了很好的中和，并且不会让人担心它的强度。
后摇臂的材质和样式都是普通款式，后碟刹同样配备了喷红的卡钳，小迅龙没有配备双撑支架，但是后摇臂上原厂设计了起车钉方便维护检修。
整车的尾部维持一个上翘的姿态，车头下压车尾上翘是一副标准的进攻运动姿态，这也是让人觉得车型紧凑的一大原因，大面积的发动机下导流罩很好的保护着发动底部，发动机水泥灰色调的涂装也显得比较有质感。
在动力方面：小迅龙搭载了一台149.8cc的，单缸水冷/SOHC/四气门三火花塞的发动机，最大功率9.8kw最大扭矩12.5N·m这个动力水准在同级别当中算是比较靠前，并且采用6挡变速-链条传动，档位变换有序且不卡顿，提速相当给力，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求，从整体表现上说，动力和操控水准并不比同车差。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求，从总体上说，这样的动力一定会让你欣喜若狂。
相比较同级车型的动力水平：春风150NK为8.8KW、幻影150为9KW、豪爵DR150为9.1KW，小迅龙150的9.8KW还是很抢眼的。据测百公里加速成绩在17.18s左右，在国产150级别名列前茅，小迅龙150的实测极速在110 km/h左右，表显125km/h也算是比较靠前的水准。 总结 贝纳利小迅龙BN150S无疑是小排量街车的领头羊，首先是贝纳利小迅龙BN150S手把的位置得当，驾车者能得到一个舒适的姿势，底盘韧性很好，迅速拐弯行云流水不发飘。总体而言，在同级车型之中，贝纳利小迅龙BN150S的操控表现确实不错， 在驾驶感受方面，档位变换平滑柔顺且相当可靠，加上贝纳利出类拔萃的优化水平，让发动机及变速体系能够发挥出最理想的状态。动力输出强劲，变速系统对驾驶者意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，整体而言，动力与操控在同级车型之中拥有强大亮点。
驾驶位坐垫略微下陷，座垫宽厚舒适，长时间驾乘不腰疼，悬挂和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，在直面坑洼的路面时，行驶的感觉格外平稳，感觉不到太大的振动和颠簸。
油耗方面，得益于高燃油效率，平均油耗（市内+公路）仅2.7L。不过跟路况有很大的关系，城区油耗达到2.97L/100km，而高速路油耗就相对少一些，实质为2.45L。比照竞品车型的油耗数据来说，满油10L，贝纳利小迅龙BN150S有着优于同类别的油耗表现。
综合来看贝纳利小迅龙150实力比较强劲，目前国四版本11980元的定价也算合理，对比起同级别车型性能比较出彩，整车尺寸紧凑外观漂亮，非常适合身材娇小的骑士和外观控，平时代步偶尔出去遛弯跑山够用，是一款非常不错的入门级街车。
