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随着摩托车进入大众视野，摩旅也成为了更多人选择的一种旅行形式，但摩旅一定要有一周以上的假期才可以吗？一定要跑三五千公里才算摩旅吗？又一定要有三箱骑ADV才能出发吗？快节奏的时代生活出现了很多新的形式，有微电影，微账单，那在难得有好天气的深秋，为什么不能开启一段三五百公里的周末“微摩旅”呢？
两天行程不需要那么多筹备，穿上骑行服，带两套日常服装拍照打卡，一套雨衣，再带部相机，骑上日常代步的踏板车就能说走就走，行李轻松放入光阳KPV180的座桶，简简单单的开启了这段“微摩旅”。
第一天的目的地是到武隆的苗族寨子——犀牛寨，家里出发全程243公里。
都说摩旅的意义不在于目的地，而是沿途的风景，所以我并不打算直接到目的地，把全程分为了三段骑行，第一段出城直接骑到乌江画廊，如果说沿途的风景是摩旅的意义所在，那亲眼看到祖国的壮美山河，感受秋风的温柔所带来的愉悦就是沿途风景的意义。
重庆的立交桥特别多，刚出城就走错了路，不过新路线路况特别好，空旷无车又错综的环道上很好的体现了KRV180的弯道循迹性，行驶在城市边缘的立交桥视野广，心情也更加开朗了。
KRV180的坐姿轻松，脚下空间也足够让我在长时间的骑行中随意变换脚的位置，离合刹车的手感很轻，这让我第一段的一百多公里骑行非常轻松，毫无疲累感。
经过一百多公里的骑行，在快到武隆的一处风景不错的地方停下，感受江边的秋风所带来的温柔，这里没有城市噪杂的鸣笛，没有工作压力下的忙绿，这里有的是风吹树叶的婆娑，发丝微动的清凉。
摩旅就是要走走停停，随机而动，看到好看的风景或者累了，可以选个相对方便的地方停下，摩托车的体型不像汽车一般停车麻烦，我想这也是越来越多的车友在几百公里的旅行计划中会放弃家里的汽车选择摩托的原因。
感受完乌江画廊的安静秀美是骑行进城，简单的进食后开始上山前往犀牛寨。
到犀牛寨路程只有47公里，但大部分都是山路，路况相对要差一点了，并且太阳也在落山了，穿着夏季骑行服的我在山里骑行感觉到一丝凉意，好在带了衣服，加一件衣服再继续骑行。
赶在太阳落山之前到达了目的地——犀牛寨，没有那么多大片大赏，和大多数车友一样，打卡照是我必拍的照片类型。
建峡谷森林间的犀牛寨是保存最完整的传统古村落之一，四面环山，绿地天成，植被茂密，槽型地势，青一色的吊脚木楼依山而建，翘角飞檐，修竹掩映，流水潺潺，民风淳朴，恰似人与自然和谐相处的世外桃源。
整个犀牛寨只有11家民宿，但现在属于旅游淡季，寨民都非常热情，很好找到住宿。
隐藏在武隆深山的除了犀牛寨还有一处地势特别的打卡地，需要经过88公里的山路才能到达。所以第一天决定落住在了拍照时遇到的阿姨侄女的民宿处，好好的感受山寨夜晚的静谧。休整好第二天再出发前往小角包。
去了犀牛寨，第二天的行程是去隐秘的打卡地——小角包。
秋天的阳光就像温柔一刀，最是会骗人，特别是早晨，傍晚和在山里的早晨和傍晚，微摩旅第二天的行程是从犀牛寨到小角包打卡，结束回程。
从犀牛寨到小角包的88公里山路让我后悔这次出行的骑行服选择，为了好看穿了最修身的夏季骑行服，即便里面穿了两件衣服都能感受到透进来的凉风所带来的寒意，好在踏板车还能保护住膝盖，腿上是不冷的。
山路蜿蜒曲折，独自骑行除了摩托车的声音，还有山间的鸟叫，听着音乐会很轻松惬意，不听音乐在山里赶路的状态下就会有点害怕了，所以一个人的摩旅音乐是必不可少的。
虽然有音乐作伴，但山路的风景单调，难免使人疲惫，路上会经过别的寨子和古镇，时间不赶还能绕绕路看看，稍作休息打打卡再继续前行。
一路上以水泥路为主，但山里的路总会有很多大坑，而且路上的掉头小弯特别多，光阳KPV180的操控在这样的山路上完全得以体现，避坑指南就是要对坐下的KRV180有信心，过小弯的时候完全放松车把，轻给油门，它会顺畅的带你过弯。
到小角包的入口是封闭的，堆满了土和石头，小角包的美景注定只能摩托车车主们才能更轻松的到达。
最后的一段碎石子路一边是悬崖峭壁，另一边是不见底深谷，好在路比较宽，可以放心的骑行到目的地。
小角包地理位置独特，被四周连绵起伏的山包围着，三面都是山崖，独立的像刀削出来的一般，看山有山，看水有水，要是早上来，或许会看到云海。
一人一车，无人打扰，拿出自热米饭祭祭五脏庙，小憩感受山崖的空空幽幽，等看山顶的落日黄昏。
世间的美好有千万种，日出日落是一种，骑车到山顶看日出日落是体验这一种美好上的另一种美好，等到傍晚，夕阳如酒醉了天边的晚霞般诱人，此时正是拍照的最佳时刻。
以前有喜欢摩旅的车友说过“谁正经摩旅不好好骑车，光摆拍照片啊，好风景都是看在眼里，记在心里的”，对于这种说法，作为摄影师又长长短短的摩旅经历很多次的我来说，想说一句，这是谬论！人生很长，美好太多，一颗心记不下那么多，照片定格才能更便于我们想起当时的美好。
拍了半个小时暮色就已模煳起来了，堆满着晚霞的天空也渐渐平淡下来，快没了色彩，夕阳无限好，只是近黄昏，再不下山就要天黑了，准备回程。
不过回程的时候遇到了一件很尴尬的事情，为了测试光阳KRV180一箱满油到底能跑多远，我硬是把车跑到了油烧干净完全打不燃火，还好离加油站不远，又备了一瓶油，小影体重45KG，加到油箱口的满油状态下跑到车子完全打不燃火，骑行了288.3公里，这一路有路况好的国道，有一百多公里的山路，骑行过程完全随心，并没有用省油骑法。
由于小影加油的时候油还没用完，所以就不好算百公里油耗了，288.3公里可以给大家做参考，一整箱油跑250公里再去加油绝对没有问题。
美好但稍疲惫的摩旅结束，两天时间，不到一千公里的行程，踏板车才能更好的陪我完成。
