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2016年11月27日，一年一度的光阳重机大会师（台）聚会，在花莲小巨蛋举办。
期间除了精彩的歌舞表演，最让人期待的应该是光阳领导柯俊斌在VCR中所透露的一连串让车迷感到振奋的消息。影片中提到，此前在科隆展发表的AK550将于2017年第一季度在台湾与消费者见面，届时Noodoe智能系统可能被列为AK550标准配备。
米兰展上的光阳AK550
按照之前来自爱摩托发布的消息，光阳AK550将于第三、四季度在大陆上市，售价自然成为了所有车迷关心的焦点。向来对于定价一贯保守的光阳，在本次的台湾光阳活动现场，内涵的表示AK550台湾售价将在40万新台币以内，根据小编在各台湾重车论坛获悉的消息，AK550台湾各经销商皆表示售价接近40万新台币（约合人民币87000元）。
自然，台湾售价与大陆售价并不会在一个水平线上，此前台湾光阳Xciting 400i ABS官方售价为248000新台币，约合人民币54000元。
光阳Xciting 400i ABS
而国内引进之后的光阳Xciting 400i ABS售价，为72800元人民币。由此看来，由台湾光阳生产的车系直接引进大陆，售价提升比重约为30%。且排量越是上升，售价提升比重就越大。
此次AK550按照40万新台币、87000元人民币的定价来看。若在2017年下半年进入国内市场，那么售价提升30%之后将高达113000元人民币。相比此前重庆摩展猜测所得10万元左右的报价，又高出了10个百分点。
来自雅马哈官方网站公布的报价
反观国内Yamaha Tmax 158000元的售价，相比较光阳AK550目前猜测的售价高出了将近4万元。两个车型相较之下，哪款让人感觉更加具有性价比呢？
受全世界车迷推崇的最强踏板Tmax
对于国内用户来说，大踏板一直是光阳重点研究的优势领域，光阳最新的AK550能否和赛艇300一样获得国内车友的青睐，关键仍得看市场售价了。如果AK550 以12万元的售价，按照国内车迷的心理预期，可能会高出不少。若能保证市场售价9.8万元左右，那对于国内车友来说可真是大大的惊喜了。
