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2022年KYMCO Ionex举行全面布局发表会，带来最强180km续航的I-One Fly、强调乐趣的REX暴龙车系、S6/S7 Pro商用车款，加上原先的S6/S7/S7R性能提升，让旗下产品特质更为精确，而本次举行的媒体试乘会，我们抢先为大家体验本次发表的话题新车：I-One Fly与S7R。
发布会后，我们对于I-One Fly最感到兴趣
全新推出的REX暴龙车系（图右），主打更纯粹的乐趣
简约外观 椅垫加长实用升级！I-One Fly全新登场
这次发表的新车当中，本站最期待的车款绝对是I-One Fly，简洁的外观设计甚至是笔者私心最爱的Ionex车款，没有过多线条装饰的前面板造型与细长的头灯造型，让我不断想起早期Dio 50或其他50cc二行程车款的简约车体设计。
同时Ionex也顾及I-One想要传递的高级感细节，在前面版加上若隐若现的菱格纹点缀，搭配头灯旁的LED光导，成为Ionex旗下车款最典雅的选择。
前面版的菱格纹让I-One Fly增添不少高雅气息
本次I-One Fly升级为双电池布局缘故，车身后段设计稍有改变，首先你从肉眼可能难以察觉改变的细节，甚至摊开规格数据，1，795X700X1，100 （mm） 的车身尺码与单电池的I-One完全相同。不过细看细节就会发现I-One Fly就像是一台豪华加长礼车，椅垫长度经过加长提升后座舒适度，搭配车身中段米白的跳色处理、灰色椅垫，呼应车头想传递的高级质感。
虽然坐垫加长，但车身尺码维持不变，椅垫也使用74mm厚度泡绵让乘坐更舒适
本次的I-One Fly着眼于实用性升级，除了刚刚介绍的椅垫加长外，前手套箱也根据消费者反馈，进一步提升20%深度表现，现在放入饮料、随身物品后可以有效降低骑乘中跳车风险; 经过我们实际测试600 cc 宝特瓶可以安稳置放其中，一旁也有USB充电孔位。
坐垫加长后明显争取不少后座空间，图中骑士身高180cm
手套箱空间加深，放入600 cc宝特瓶更安稳
电池改为双电池设计，后方依旧可放入3/4安全帽
续航180km让你不用天天换电
I-One Fly在推出后，随即在市场引起轰动的原因，莫过于官方公布的180km惊人续航里程，I-One Fly维持4.2Kw马达动力同时，直接由单电池升级为双电池设定，让续航里程一举来到同等级电动车之最，虽然续航里程180km为定速30公里测试下得出，但测试数据打个6折也还有108km，超高续航里程也让I-One Fly使用体验更接近燃油车款。
仪表辨识度相当清晰
其余配备则几乎与I-One相同，例如760mm的座高表现相当亲民，前后轮框使用专属设计，并且维持12寸设定，极速则来到74km/h、0~50km/h加速仅5.9秒，稍微可惜的是煞车使用前碟后鼓，规格上比起其他电动车款稍微逊色。车重小幅度上涨来到90公斤（不含电池），目前I-One Fly也推出使用钥匙都会版/KEYLESS两种选择。
因为车体稍有修改，车重小幅上涨至90公斤
轻松代步首选 双电池续航里程超有感
就如同前述介绍，I-One Fly车体设计几乎没有明显改动，所以一坐上车760mm的超低座高，对于身高180的我们完全不成压力，不过透过比例图可以发现，后座空间明显变大不少，让I-One Fly成为更适合双载外出的Ionex都会车款。
760mm的超低座高，骑乘完全没有难度
转下电门骑乘于市区，舒适的悬吊反应完整呼应I-One Fly锁定都会代步需求，悬吊回馈与过往KYMCO的都会代步车款并无太大落差，面对人孔盖更为舒适的悬吊反应，能符合代步骑士舒适至上需求，同时仅有1，270mm的轴距也让I-One Fly感受不到多一颗电池的负担，都会区中穿梭巷弄毫不费力，虽然动力不像S7R那样狂暴， 但依旧有小钢炮灵敏的操驾表现。
加速部分也因为电动马达带来的优势，4.2Kw动力与17Nm最大扭力，只要你大手油门，饱满的加速会一路推至极速74km/h，跟上甚至超越都会车流，进入前段班完全不是问题。
续航里程部分，全程大手电门、能满把就满把的骑乘状态下，与同行的S7R相互对比，还车时I-One Fly仍有60%电量，但S7R仅剩50%，对比过往评测单电池I-One的经验来说，Fly确实有感省电。
最强8.3KW动力！狂暴加速 找不到对手
同场加映升级后的Ionex S7R，本次试驾中我们也短暂体验升级至8.3Kw，现今国内动力最强的换电系统车款S7R，全新年式S7R外观主要以新配色为主，换上时下流行的变色龙烤漆，此外更近一步导入红色烤漆点缀，头灯也改为燻黑样式，让整台车散发出强烈的改装车氛围！
8.3KW的动力表现面对路上的同级车款，包含DRG/KRV这类的顶级运动机种，S7R都有与他们一战的实力，切进POWER模式、满把弹射出发，起步加速强烈的暴冲感绝对会让你上瘾，搭配独有的两档变速系统，让S7R不只加速猛，一路猛冲至70km/h以上也毫无疲惫状况出现。
经过一天的快闪试乘活动，就如同发表会当时的心情，最令我们印象深刻的车款绝非I-One Fly莫属，从精致的外观到有感升级，续航高达180km的双电池设定，搭配坐垫加长带来的实用性提升，都让完整成为适合代步通勤的Ionex首选，加上目前超过9成的换电满意度、年底2，000站目标即将达成，都加强你选择I-One Fly的诱因， 以都会通勤角度看I-One Fly，还真的找不到可以挑惕的地方，正考虑电动车的朋友可别忘记这个选择哦！
车辆规格表
动力型式 侧挂电机（双电池）
最高马力 4.2kW
续航力 180 km
最高速率 74km/h
长X宽X高 1795 x 700 x1100 mm
前煞车碟煞
后煞车鼓煞
座高 760 mm
车重 90 kg（不含电池）
前轮尺寸 90/90-12
后轮尺寸 110/70-12
