试驾森科金刚魔兽SK400KG有感

拖更这么久，实在是没脸给大家说声抱歉……干脆直接上文，把这辆上市就引起众多关注的复古街车给大家好好介绍一下！
众所周知，复古摩托车是众多摩托车类型当中的一种，同时也是目前关注度最高的。随着人们生活水平的提升及复古风格铺天盖地的流行，复古摩托车也渐渐的高密度出现在大众视野。一般来说，复古摩托车都具有很不错的操控性，除此之外，动力方面比较平顺，不过最受关注的应该就是它那种犀利而又逼格满满的颜值。所以复古摩托车在众多摩托车当中，也是被称为“西装暴徒”们的专属爱车。

随着国内的科技水平的提升，国内各个品牌都推出了很多复古车型来迎合日渐升温的复古机车市场需求。当然，拥有量最多、深得广大复古车迷芳心暗许的就是我今天给大家带来的这种风格的“Modern cafe racer”车型！很多车友的心中，这种风格的摩托车才是复古车里的灵魂之所在。我们今天测评的是正是一款带有浓厚Cafe racer气质的复古机车，为什么要这样说呢？因为这款车是出自国产近年刚火起来的一个品牌，森科！说起森科这个厂家，可就不一般了！多次荣获国家金奖的森科可不同那些籍籍无名的小厂。这款车的性能确实是可圈可点的，颇有欧洲车的范儿！而且外观设计也可看出厂家的深厚功底！这款新晋网红“复古街车”森科金刚魔兽SK400KG，2022年6月18日正式发布，外观具备明显的Cafe racer风格。很适合作为“西装暴徒”们的座驾。跨上它，秒变这条街上最引人注目的焦点。26800元的售价以及不错的配置，完全可以说是目前国产这一级别复古街车之中性价比最高的车型了，虽然知道它的人并不多，但凭着这一身顶格配置及耀目颜值，火遍大江南北也就是迟早的事儿！

这台KG和上次我测评过的SK400一样，也搭载了一台来自于宗申的TC380R排量为400CC的水冷并列异步双缸SOHC发动机，采用双缸双通道进排气设计，整车动力发挥灵活加速感强，动力输出更加有力。最大功率达到26.6kW/9000r/min，最大扭距35N.m/6500r/min，综合油耗仅为3.8L/100km。钢管编织型车架设计与整车动力完美配合，配搭美国德尔福电喷,有效保证动力的澎湃劲爆！

外观方面金刚魔兽复古版仍然延续了上几款街车的设计语言，以魔兽元素为启点，将外星元素中的简洁、夸张而且突出核心的造型特点发挥到极致，重点突出摩托车元素的机械感与裸露感，让最纯粹的特征放大，同时向未来寻求创新街车元素。
值得一提的就是该车搭载了全球最为值得信赖的BOSCH博世ABS防抱死刹车系统，让驾驶者直观的感受到制动距离的减少，而且在骑行环境恶劣的雨地、湿地整车行驶也不容易打滑，让驾驶者更安全！
更令人惊喜的是该车搭载了目前最主流的滑动离合器！匹配滑动离合之后操纵手感更轻松，手柄力值减轻约25%；特制的啮合齿轮组，容错率更高使换挡更平顺，即便是骑行过程中连续降挡也不会出现强烈的顿挫感。

说完了滑动离合器，SK400KG的专业调教悬挂系统我得拿出来单另讲一下，该车前减震采用内径41mm的倒置式减震，下联板固定处直径加粗至55mm。后减震为后中央减震，预载、阻尼可调。通过专业调校匹配，吸震能力更强，适应不同路面冲击力，有效提升整车侧倾稳定性、骑乘操控性。确实为这辆车的操控增色不少！

说到这儿，一定有车友关心KG的续航能力了吧？KG采用了19升的大容积油箱，方便车友们长途摩旅，省事省心。精致的金刚魔兽金属LOGO印章镂刻在油箱上，并经过特殊工艺处理，更能凸显车主的尊贵地位。

SK400KG的大灯采用半月形组合透镜+六眼LED透镜设计而成，由最先进高科技防雾材料制造，聚光效果好，切线更加清晰，发光亮度达到汽车级D级！同时配置日间行车灯设计，提高日间驾驶安全性。大灯壳为全铝合金设计，优越的散热性能保障电子元件持久耐用。大灯上集成了200万像素1296p 高清摄影头，与整车融为一体，手机APP控制，不但可以作为行程记录，亦可随时通过手机下载旅途风光，为行车安全提供有力保障。和前几款产品一样，KG也配置了成熟且经过市场检验的物联网系统！实现了GPS定位、防盗、智能求救功能一体化！通过原厂安装的智能多功能管理系统，北斗GPS系统导航定位,手机同步显示车辆数据，围栏预警，强制断油电等智能防盗功能，侧翻呼叫求救功能，自动发送信息联系紧急联系人。同时具有断电提醒、低电提醒、超速提醒、碰撞提醒等多种智能预警提醒，是不是“只有你想不到，没有森科做不到呢？

目前在国内的复古车摩托车市场上，如森科SK400KG这种完美融合现代运动和复古元素的车型并不多见。复古的外型中包裹着一颗来自于国内发动机知名品牌的现代“心脏”，也使得其在动力上的表现要比一般的级别车型亮眼。极具魅力的复古时尚造型设计和实用价值的细节配置，不但使得整体车身质感提升，车体侧罩、油箱标识和后挡泥板时刻散发大气沉稳的迷人魅力。高亮度涂装油箱，造型动感流畅，采用多道打磨抛光工艺，双层罩光，涂装亮度提升20%以上，容量为19升，续航能力超群。

本人在此次深度体验了森科推出的全新复古街车车型KG之后，对这家车厂的造车工艺有了全新的感受，一台搭载水冷并列双缸引擎的复古街车能带来什么样的骑乘乐趣?接下来就是我的所见所骑分享给各位。作为一款经典复古街车车型，其具备了以下的元素：包含较高的底盘，较多的实用配置，较舒适的坐姿与悬挂设计完全可以承受长途骑乘。最后就是造型设计风格的“Caferacer”路线够酷炫，这些元素KG都具备了！有棱有角的“外星元素”设计手法，让这部新车造型看起来格外的硬派与刚毅，如果您觉得这种造型是老掉牙的设计的话您可参考看看奔驰方正老派的G-Class现在卖的有多好。至于好不好看，见仁见智。但至少实车摆在眼前那种强烈复古气息又饱含着街车应该具备的战斗感确实是很有森科系列产品独有的魅力风格。

这部车的座高极为友好，但由于巧妙的车体前后高低配置设计．让这部车的视觉效果一点也不低矮．感觉能驾驭此车的．都是雄壮魁梧的大个子，其实这部车对于骑士的身高条件是非常友善的。轻松跨上KG，用身体摇晃一下车身，发现这部车的重量比起一般400ml级的多数街车确实轻巧很多，规格表上的车身重量为184公斤，但由于设计重心下移，因此骑士确实感觉不到太多的重量。按下启动按钮，整部车运转极为平顺，这是并列异步双缸引擎的特性，挂入一档准备骑乘，值得一提的是这部车的离合器做了省力优化，因此左手拉动离合器拉杆的时候非常轻松并且释放时与引擎结合的手感精准，跟未搭载滑动离合器的车型的重手感完全是两个世界。动力使用的是多款街车都搭载了的TC380R优化改良而来的引擎，是一颗单凸轮轴，每汽缸四汽门的水冷引擎，这颗引擎的成熟度高，在维修保养与耐用度上都不会有什么问题，这款水冷引擎构造简单好保养可提供良好的散热效果。整个动力表现，加速凌厉，动力输出均衡平顺，试驾过程中提供了非常棒的顺畅骑乘表现，补下油门，转速拉到9000转之前的加速感也非常棒，快速道路骑乘与一般山道斗车性能绝对没有问题！但如果您是一位热血骑士可能要考虑像ApriliaCaponord这类运动等级的仿赛车型，但如果您是一位喜欢看山看海品味游山玩水的骑士那KG的性能是完全能够满足您的使用所需的！

虽然没有上百匹的动力引擎，也没有水冷四汽缸那般的超高转速加速表现但是KG的中低速扭力充沛，大转油门时可以在各个档位轻松提升速度，并且随着转速的攀爬动力的涌现非常顺性绵密，没有突然暴冲的不适感更不会转了油门然后等到转速到了爆发力才逐渐涌出。在城市刁钻难行的道路，确实是能达到动力随传随到的水平!KG配备的是运动型的前倒立式前叉，回弹阻尼全可调整后悬挂为中置单枪设计，同样是阻尼回弹可调整，再搭配刚性优异的钢管车架，让这部车的操控表现极为优异，至少在现有的复古街车销售阵容而言，这部车应该是操控表现上佳的一款，
全新的设计让悬挂性能更为卓著，因此骑士在转向时有杠杆原理的加持，让过程极为轻巧与刁钻，原厂悬挂支撑性非常棒，因此即便在山道上用类似跑车的方式操驾，也完全没有脚软的情况，当你体会过KG如此精妙的弯道表现，那种吸在地上的弯道骑行感非常迷人，相信只要骑过都会难以忘怀！

森科除了将KG设计成能丰富操控乐趣的多功能复古车型之外，还在KG身上加入了许多新技术，包含全车LED灯系，液晶仪表板能提供丰富的行车信息，还可通过蓝牙与手机实现物联网功能。ABS防锁死刹车系统也是标配！让这部车的安全性非常有感，确保行车安全，让骑士可以非常专注的享受骑乘乐趣！

结语
一整天的骑乘这部森科SK400KG确实令我感受到这家车厂的进化！除了保留高性能引擎的特性更加入了复古风格街车迷人气质，延续了以往车型一贯的犀利操控表现与舒适的骑乘感受！品质品控、组装质量也与国际车厂看齐，加入了众多电子科技并不会让这部车子绑手绑脚，反而让车子更具吸引力与竞争优势！
如果您是一位复古风格机车的死忠车迷请千万不要错过体验这部KG带给您的全新骑乘感受，而如果您从来没有接触过这个品牌，也务必找机会体验，相信这部来自于森科的SK400KG的表现不会让您失望！