Honda RedMoto发布2023耐力越野赛车系列

网站首页 >> 新闻资讯作者：群策网 2022-10-12 7:37:00

十月 4 日，Honda 与 Montesa 在意大利的合资公司 RedMoto 发布了 2023 款的 Enduro 耐力越野赛车系列。新车包括五个车型：CRF250RX Enduro、CRF300RX Enduro、CRF400RX Enduro、CRF450RX Enduro。除了标准车之外，这四个 2023 车型也同时提供标配了更多改装组件、可以开箱即可参赛的 Special 特别版供选购。

CRF250RX Enduro 基于市售 Motocross 场地越野赛车 CRF250R 修改而来，沿用了 CRF250R 的水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 79 mm x 50.9 mm，排气量 249.4 cc。车体采用一副铝合金双翼樑式的车架，Showa 配套的悬挂系统，全车重量只有 108 公斤。在机械规格和配置上，新的 2023 CRF250RX Enduro 与现行的 2022 款相同，仅是采用了一个新的车体图案。

与场地越野版相比，CRF250RX Enduro 的动力单元具有相同的峰值功率输出，但 ECU 内采用了适用于耐力越野比赛的点火数据包和对应设置；前 21、后 18 英寸直径的车轮，采用了更宽的、不同表面颗粒形状的配套轮胎（MX 版本车型采用前 21、后 19 英寸的车轮）；容量为 7.7 公升的油箱（MX 版本车型的油箱容量为 6 公升）；配备了前后灯光系统、侧脚架和发动机底部护罩，而 MX 版本的车型、标准状态下都没有这类装备。

CRF300RX Enduro 在 250 版本的基础上修改而成，动力单元具有更大的缸径（缸径、行程为 86 mm x 50.9 mm），排气量提高至 295.5 cc。新的 2023' CRF300RX Enduro 基于现行的 2022 款，但采用了一个新的车身图案。

厂方称，该车型是 Honda Enduro 赛车系列中最受欢迎的，爆炸性的动力输出与轻量化的车体相结合，让 CRF300RX Enduro 广受业余爱好者的欢迎。

CRF400RX Enduro、CRF450RX Enduro 均搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC（Uni-Cam）四气阀的发动机，旗舰级的 450 采用 96 mm x 62.1 mm 的缸径、行程，排气量 449.7 cc，具有较高的压缩比（13.5：1）；而 400 版本的动力单元从 450 修改而成，缸径缩小了（400 版本的缸径、行程为 92 mm x 62.1 mm），压缩比也降低为 13：1，排气量 413 cc。

Honda 在今年五月底的时候，发布了经过中期改进的 MX 市售赛车 CRF450R。而新的 CRF450RX Enduro 也随之获得了升级，与 2022 款相比，新的 2023 款采用了新设计的进气口和节气阀，气阀正时控制经过了修改，ECU 数据经过了对应性的调整，铝制表面的新消声器等。动力单元的变化、改善了中等转速之下的扭矩：在 5000 rpm 的时候，2023 款车型的扭矩输出比现行款提高了大约 10%，此外在低转速时，动力输出更加平滑。

车体方面，沿用了原有的铝合金双翼樑车架，但刚度经过了改进，以对应悬挂系统的新设置。新的改进，让 2023 款的车型具有更好的控制稳定性、更快速的转向，悬挂系统有更好的反应以及对路面颠簸的吸收。此外，还有新的车体图案。

下图：2023' CRF400RX Enduro。