本田发布全新CB750 hornet黄蜂

本田发布全新CB750 hornet 黄蜂，售价仍未公布。这种做法符合本田的作风，先把车子和参数公布出来，让子弹飞一会。

虽说这台CB750 hornet在早前已经被媒体多次报道 ，但是发布即定版，以前的一切皆为猜想，耳听为虚眼见为实，今天终于上市了，赶紧分享给各位。

前  言

如果说CB750 hornet只是一款车的话，他的意义也就只是一款车。如果把他当做一把钥匙的话，我们可以看到未来几年的本田。如彩色液晶仪表，多种驾驶模式，HSTC系统，进气歧管优化等将从顶级车型逐渐下放。同时本田的选装配件项目好像也开始启动了。

CB750 hornet车型简介

全新的本田CB750 hornet在外形上第一眼看上去，竟然与CB190R有点相似，但只局限于神似，在外形虽然同为街车，但还是有很多本质性的区别，如大灯、绕流罩、坐垫设计等等。

发动机部分使用了全新且有别与NC750的755cc直列双缸270°曲轴发动机，8气门的配气结构，拥有11:1的压缩比。最大输出功率为67.5kW/9500rpm，最大输出扭矩为在75N.m/7250rpm。

行车电脑设计上，CB750 hornet拥有3种驾驶模式（标准/运动/雨天），虽然并没有加入MUI六轴矢量分析系统，但通过ECU与HSTC系统的协调也能将车辆的动力维持在稳定状态。

另外CB750 hornet使用了类似于NT1100的液晶仪，5寸的显示效果虽然不是很惊艳，但可视数据齐全，人机交互系统也包含在内。

减震与制动器，前置41毫米Showa SFF-BP倒叉，拥有130mm最大行程；后置Showa单减震支持5档可调，最大行程达到150mm。前制动为双碟设计，配置对向4活塞Nissin径向卡钳，后制动为Nissin单泵。

更多的车辆配置，由于CB750 hornet使用了全新的钻石车架设计，车架重量仅为16.6公斤，相比CB650R的车架减重1.9公斤，整车质量控制在190kg，而轴距为中规中矩的1420mm，座高方面相当亲民，795mm的坐高，身高160的骑士没压力。

选 装 配 件

本田这次的新车发布，直接上架了选装、改装配件。这是一个很直接的市场信号，光卖车赚的不多，我们一并把个性化市场也赚了！哈哈哈。

配件方面包括有电子快排器、小风挡、电热把手、防摔杆、脚踏、车把固定件、各种铝制饰件等等。

小  结

本田CB750 hornet已经海外发布，根据本田的节奏，在不久这车的售价将会公布，至于什么时候进入国内，牛仔想应该会在明年吧！如果要预测价位的话，我觉得会在NC750X附近，大约12万上下的水平吧！