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现如今我们国家的摩托车产业，已经相对完善了，自有品牌百花齐放百家争鸣，且如今我国已是全球最大的摩托车生产国和摩托车出口国。
从建国初期到现在几十年摩托车行业发展迅速，尤其是近十几年成绩更是斐然。可你知道吗？我们国家最早自己生产的摩托车叫什么吗？它有多大排量的？别着急我们一起来聊聊吧。我国生产的第一辆摩托车居然搭载的是500CC的双缸对置发动机。
是不是颠覆了你的认知？我国的第一款摩托车竟然是中大排量的。1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车，该车发动机为双缸对置型风冷机，排量498，功率11.8KW，自重195KG，最高时速110KM/H，在那个年代可是顶呱呱的存在。井冈山牌摩托车的问世，开创了我国摩托车生产的历史。“井冈山”这个命名也是为了永远记忆井冈山的英勇斗争。
我国最早的机动脚踏两用摩托车。1957年9月，南方动力机械公司试制我国第一批750型军用重型摩托车发动机成功，同年11月30日，南昌飞机制造公司装配成功我国第一台750型重型摩托车。1958年在北京举办的首届军工企业民品展览会上，该车获重大民品试制奖，定名为“长江750摩托车”。这也是一代人的记忆。1958年4月27日，济南自行车零件厂（济南轻骑摩托总厂前身）仿照苏联造机动自行车，制造出“卫星牌”机动脚踏两用车。该车装有单缸汽油机，全车仅比普通自行车重5公斤，即可机动又可人力骑行，百公里油耗1.2L。现在这种车型我们叫他轻型助力车。有些照片很难找到了，如有差错请见谅。我国最早量产的250型摩托车，是东风250和幸福250摩托车。南昌飞机制造公司按照捷克佳娃250型摩托车，在1958年试制成功了250型摩托车，当年7月1日，我国首批两辆长江250型摩托车试制出品。1960年4月北京摩托车厂按照长江250图纸生产了59辆长城牌604型两轮摩托车，至1963年共生产了该型车213辆，66年后改名“东风牌”。1960年3月，上海自行车二厂从北京摩托车制造厂取得了南昌飞机制造公司的250型测绘图纸，完成第一批15辆幸福250型摩托车的试制。东风250和幸福250型摩托车是我国最早生产的250型摩托。这款车我小的时候经常见。最早的50型摩托车，轻骑15型摩托车。1964年9月，济南自行车零件厂以原苏联和捷克两国联合开发的佳娃50型摩托车发动机为样机，并参照自行车体研制出我国最早的3辆50型摩托车，参加济南市国庆十五周年游行，取名“15型”。至1980年，该厂生产的15型摩托车突破了年产万辆大关。我在一些济南的老照片上还见到过这款摩托车。我国最早的125型摩托车，友谊YY125型摩托车。1977年，11月，河北邮电摩托车厂研制“河北125型”并通过了河北沧州市机械局技术鉴定，投入批量生产，次年改名为友谊YY125型摩托车，这也是我国最早的125型摩托车。
咱们再来看看几个我国最早的几款较大大排量摩托车。
最早的300CC摩托车，是由上海石油公司仿制英国大炮300CC摩托车，命名为海燕摩托车。最早的350CC摩托车是65年由上海摩托车制造厂仿制捷克佳娃350CC生产的幸福350摩托车。最早的500CC摩托，上文提到的“井冈山”牌摩托车。最早的550CC摩托车，是1958年由上海联社摩托车维修厂仿制的英国爱雷550，生产的闪电550。最早的650摩托车。是1987年由南方动力机械逆向研发长江750摩托车发动机，设计了一款650型摩托车，命名为赣江冠军GJ650，由江西赣江机械制造厂生产。最早的750摩托车，前文提到了长江750型重型摩托车。最早的800排量摩托车，1979年由中国航空工业仿制的宝马R80。最早的900CC摩托车，是1974年南方动力生产的长江900。最早的并列双缸摩托车是95年由春兰公司生产的仿制本田CBT的春兰豹。最早的V型双缸水冷机型也是春兰公司生产的。最早的公路赛车是2000年宗申公司生产的宗申ZS-750。 写在最后：现如今我们的国产摩托车行业早已经摆脱了早期仿制的尴尬处境，国产摩托车走上了自主研发，自主创新的快车道，相信不久的将来我们会生产出性能更好的摩托车，我们一定会伫立在群峰之巅，你说呢？
