布雷斯通极宙·极宙ADVISA正式发布-12980元价格震撼

在接触光南布雷斯通之前，大家或许早已对高金、望江等品牌与BRIXTON的合作有所了解，而光南布雷斯通与其的不同之处在于，他所主打的产品并非跨骑车，而是各种类型的高颜值踏板车。

比如在此之前已经低调上线的布雷斯通蓝卡，就是在欧洲设计团队的操刀之下设计出来的纯正欧式踏板车，当我们开始追溯布雷斯通品牌的历程之时，就会发现早在2018 年，布雷斯通在欧洲就已经组建了一支对摩托车有着炽热爱好的设计团队与研发团队，这也就是布雷斯通的团队雏形：只有设计与研发，没办法付诸大规模量产和实现较好的盈利能力。

尔后，布雷斯通的投资人在世界摩托车配套之乡——台州组建了有规模的第一个量产生产线，从此布雷斯通便作为光南机车（GUANANMOTOR）旗下的创新型摩托车品牌来运营。在真正地向市场投入生产之前，布雷斯通&光南机车（GUANANMOTOR）联手合作了三年的新品研发，同时还组建了一条相当成熟的生产线，经过几年时间的运营与发展，布雷斯通已经实现了 10 万余辆的年生产能力，生产的车型销往世界各地，而且还拥有了各类实验室和检测室。

布雷斯通模式：

何为摩托车品牌的D+M模式？大部分国产品牌目前遇到的困境是：有了成熟的制造能力，工业体系也具有完备的配套方案，但在动力研发和造型设计上却遇到了瓶颈。为了解决这一问题，布雷斯通品牌选择了与欧洲领先的工业设计造型与技术研发团队合作，尔后再和国内的成熟工业生产体系做衔接和适应。

通过海外引进更先进的技术与更具匠心的工业设计，再在国内进行生产加工的模式，也被越来越多的摩托车品牌所借鉴和使用，这一模式不仅能在短时间内帮助国内的摩托车OEM公司实现快速的产品升级，还能进一步满足国内摩托车爱好者的消费升级、审美升级的需求。

布雷斯通极宙：

布雷斯通极宙，是一辆定位全新的高颜值都市越野跨界踏板，是布雷斯通新都市时尚产品风格旗下的首款产品。从它的头灯与设计语言上来看，你能够感受到它的攻击性和凌厉，前面全矩阵式透镜LED大灯神似川崎性能猛兽六眼魔神，如果是在街道骑行时遇到它，你很难不被它的独特灯组造型所吸引。

川崎KawasakiZX-14R

从极宙的设计与配色来看，整体接近国际风范，配色功力相当成熟，而且造型上也不落窠臼，你既能看到它锋利的线条以及高端产品上才能看到的空气动力学外壳设计，又能看到它明亮的漆水与触手可及的质感，如果单纯去猜测它的价格，你很难把它与价格屠夫联系在一起，但它￥12980的售价，完全突破了市场上同级别150水冷全地形踏板的价格限制。

极宙采用了发动机为150cc的水冷高性能发动机，峰值功率可高达10.2kw，再加上整车仅仅120kg的整备质量，整车的推重比将会带来相当有实力的加速表现。该发动机不仅具备实力派的性能表现，而且还搭载了ACG脉冲启动发动机技术，可以克服传统的起动齿轮啮合时的噪声。

10.6:1的高压缩比也能够反映该发动机的燃油经济性到达不错的水平。前110后90mm行程的渝安前后减震，也能给整车的非铺装穿越能力提供了相当有力的硬件支持。

布雷斯通极宙的车架采用了全自动机械手立体激光焊接，这可以保证车辆的车架生产一致性趋向低误差，而且经过欧洲实验室研究设计的摇篮式钻石钢管车架可以保证车辆的行驶质感与安全稳定性处于同级别踏板车型的较高水平，有了这一系列的硬件加持，布雷斯通极宙在发动机、车架悬架、减震这三大件的实力表现会带来相当高的驾驶体验。

整车的排气使用了能够满足极限涉水路段行驶的高位排气，排气整体采用304不锈钢材料，排气外罩在使用了304不锈钢金属材料的基础上还使用了高级的金刚打砂工艺，造就车辆极致时尚外观，这完全能够靠复合塑料和普通工艺来替代的部分，而布雷斯通却选择使用了先进工艺和真材实料，这也能够反应出厂家务实并追求完美的造车态度。

极宙ADVISA原厂标配中置大撑，可以帮助用户在特殊路况的稳定停车和进行日常的保养维护。该车可在行驶状态下可达到110mm的最小离地间隙，对于一辆摩旅踏板来说，这是一个非常优秀的数字。

最后聊聊布雷斯通极宙的安全配置，前250后220的碟刹加前后ABS的加持，使得这辆车的刹车性能有了相当坚实的保障。结合整车的三大件和最低110mm的离地间隙，这辆车如果定位摩旅使用，将会是万元档里不可多得的高性能踏板车，就像它的车型宣言一样：“极宙，探索你的极限宇宙”，极宙ADVISA注定是为摩旅爱好者们探索更多风景与远方而量身打造的跨界摩旅利器。