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大阳摩托在六月底的陕西咸阳的再次发力出击，带来了旗下多款产品的升级与全新的几个机型，其中有一款150级别的复古踏板VRF150，引起的反响最为强烈。
一个月后的今天在北京市昌平区霍营的小安车行，迎来了这款车型的交车仪式，心动的行动派拿到了自己心怡的奔跑搭档。此款车走的复古且精致的外观设计路线，从风格上来讲是复古没错，如果你认为这属于单纯玩味道的产品。我想恐怕你误会了。而我个人看来这个是穿休闲西装的博尔特。因为从发动机参数上来看，这款车型在150级别还真不太好找对手，其原因是Vi-Core3.0混动系统的应用。在你迅猛冲刺的时候，有电机加入推力。实际排量149cc，水冷四气门，最大功率12.1kW;最大扭矩14.6N.m。说起混动是因在发动机转速达到2000转后至最高转速期间，可以提供10秒0.6匹马力的电动助力。也许对几十个千瓦的发动机来说，这0.6有些微乎其微，但大家都是10冒头数据的情况下，这一点点就不容忽视了。全车都使用LED光源，全车的灯具从造型上来看，可以用灵秀二字概括，精致亮眼。包括前板下部的日行灯在内，都充满设计感。仪表虽然没有采用TFT，但这款蓝色的负显我比较喜欢，颜色可以调节骑行愉悦度，光亮度柔和，字体大而且清晰，没有过多的布局设计，所有的必备元素一目了然。手把开关是传统的排列方式，略有不同的是，高配版的TCS可以在右侧手板位置进行关闭操作。牵引力控制系统的加入，也是这款车型成为焦点的一个重要条件，而150级别需不需要TCS呢？一些壕哥的说法就是，我可以不用，但你不能没有。手把下的储物空间相当巨大，这是我见过踏板车型容量最可观的一台。左侧储物格上是USB接口，钥匙门的右侧是自动启停开关。中间是购物袋挂钩，钥匙门有磁点防盗盖，钥匙应用安全性较高的内曲形式。腿部空间适中，普通身高的朋友都能获得较为宽松的腿部空间，踏板上以及休息脚位上，有橡胶防滑带。客座踏板可折叠。座椅是偏舒适的设定，而坐桶空间一顶半盔可入略显狭小，原因很简单，因为油箱的容积达到10L，根据厂方的估量可做到里程400+那么长续航和更多的储物容量之间，我选择前者，因为绝大多数踏板骑士都会选择装一个尾箱。铝合金的尾架质感坚固。前轮是一对正立式减震器带有防尘胶套，后避震预载可调双枪，前后轮均采用碟式刹车，标配双通道ABS。前胎规格110-70/12；后轮120-70/12。排气筒的防烫罩镀铬工艺，与仪表的外框同样都是锃光瓦亮，属于提升整车高档感的设计。车撑恰到好处地处于车体前后配重的关键点，很轻松的微微发力即可支起车辆，绝对是照顾女骑士的优良设计。车体上的字标都是立体镀铬，另外车头处的VRF特有标识也设计的拥有强烈专属感，一种尊贵车主灵魂附体的点睛之作。今天一共有12位车主喜提新车，问起购买大阳品牌的VRF150的原因，大家各有各的理由，视频看看大家怎么说？ 根据这辆车其动力特点，经典且又时尚的外观，堪称豪华的配置，400+的续航，Vi-Core3.0技术给发动机的加持，以及拥有TCS牵引力控制的主动安全性，还有14980元~16980元（TCS版）的亲民售价，我想持续高热，并且大卖一点都不稀奇，所以如果心动就马上来看车。
