2011年的ECIMA车展,KTM就展示过电动越野车Freeride E的原型车。KTM改进了很多Freeride E的技术缺陷,并采用液体冷却式无刷永磁同步电机作为驱动来源,此车全部准备工作均已就绪,预计在2014年ECIMA期间正式对外发布2015款Freeride E。
Freeride E总共有XC和SX两个版本,售价分别为11295欧元和10995欧元。其中XC为民用版,SX为竞技版车型,没有仪表、大灯等辅助行车配置,供场地赛、竞技使用。
Freeride E电动机的最大马力21.5匹,最大扭矩是42牛米,Freeride E车重92.5kg,Freeride E拥有很大的功重比,加速性、可玩性绝对超乎想象,不管是上山蹦沟还是城市里爬楼梯,Freeride E都能轻松完成。其电池为电机供电的电压为380伏特,超过人体负荷安全电压,所以在驾驶Freeride E的时候要注意使用安全。
Freeride E电池组为锂离子,既然是电池供电,那么它的使用势必会受到一定局限。Freeride E电池组容量为2.6千瓦时,只可骑行约一个小时左右。Freeride E的电池组支持可插拔,更换比较方便,快速充电系统充满电需80分钟,50分钟可以充80%的电量。