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最近热门的话题太多，各种重磅新闻、多个新车亮相，精力有限，实在是追不上热点。
高金GK500穿越版发布价格，还不到一周的时间，好像已经是过去很久的旧闻了，在充满变化的2021年，保持热度是一件非常非常难的事情，这对于各个品牌是个巨大的挑战。
对比成本的增加和国外两个版本1500元左右的价差，35900的穿越版定价似乎也比较正常，只是国内的竞争太过激烈，消费者难免会与其它品牌对比。
这次GK500穿越版的发布会同时也是金卡纳培训营的启动仪式，高金邀请了猪狩圭助教练团队执行金卡纳培训营活动，团队包括南波万金卡纳、上海帝毅档金卡纳、华南驾世金卡纳，重庆当地的风速金卡纳也积极参与了本次活动。尽管天气不太好，还下起了小雨，但车友们参与的热情非常高，GK500在金卡纳活动中的表现也相当不错。
在发布会之后，高金邀请媒体参观了工厂，让大家对高金的实力有了更加直观的认识，参观之后的座谈，大家也是各抒己见充分交流，会上，moto小峰提出了一个很有价值的观点：GK500作为复古车，为什么要用金卡纳的方式进行推广呢？金卡纳是偏运动竞技的，与复古车调性完全不搭。
小峰的这个问题，值得思考。
金卡纳是2017年开始在国内发展的摩托车运动，也是发展最快的摩托车运动，不少品牌在产品和品牌推广中都开始触电金卡纳，了解金卡纳、接触金卡纳、玩金卡纳的车友也越来越多，今年光是各地的评级赛加起来就有十几站，再加上品牌方的金卡纳活动，势头已经不输公路赛的活动。
与金卡纳活动结合最为紧密的是运动街车，参加比赛的基本也是运动街车为主，还有部分街车化改装的仿赛，高金GK500作为一款复古风格的街车，也参与到金卡纳运动当中，确实会令人不解。
复古车往往讲究的是品位、调性和生活方式，说直白些就是如何让车和人结合上看上去更有逼格，也是国外的常见的复古车线下推广方式。春风700CL-X在线下推广上走的就是这样的风格，X-LIFE活动借鉴了不少DGR的元素，可以看作是品牌的DGR活动。贝纳利每年也会举办几次幼狮车主聚会，虽然内容上比较简单，但还是走生活化路线。
剑走偏锋的凯越，直接把500F拉到了越野场地上飞坡，一方面是凯越着重突出产品性能，还有一个方面，从外观设计上，500F颜值上着实不及GK500、幼狮500、500AC。
500AC也是刚上市不久，目前还没有听说有什么线下推广活动，抖音上倒是经常刷到无极经销商的各种视频，视频内容没有看出有什么统一的引导。
虽然我们把这些车都归为复古车，但与old school的复古车还是有很大差异，复古元素与现代街车的结合，形成了新复古主义潮流，本田的neo sport cafe系列、杜卡迪的自游系列、雅马哈的XSR系列，都可以算作这一风格下的产物。新复古车既有传统复古车的主要元素和调性，也有部分现代街车的运动和操控，说白了既能去喝咖啡装叉，又能日常代步悠闲骑行，甚至还能跑个山简单玩点非铺装啥的，使用的场景范围比较广。这或许也是新复古车这几年比较火的原因了。
那对于这类车型的理解，各个品牌以及用户，甚至媒体的角度都有差异，有的注重设计、调性和改装，有的注重驾驶体验和运动性，有的关心实用和续航，很难去统一。
以高金GK500穿越版为例，车型上来说，设计风格独树一帜，前卫复古，车型尺寸在同级别里最小，结构紧凑，动力方面同级别又最大，配上了龟背胎之后，还可以玩点轻度的非铺装，增添了不一样的乐趣，从使用场景来说，代步、跑山和轻度玩泥巴都行，所以怎么去定位它呢？哪种才是最适合它的推广方式呢？这还真是个课题。
我注意到GK500的用户群体都特别年轻，基本是在25岁上下，这与竞品的用户群体差异还是蛮大的。在金卡纳活动现场，我看到不少GK500的老用户都带着复古盔，穿搭上也是挺讲究的，衣品不错，素质也比较高。看样子这部分群体并不太追求速度与激情，更多的还是钟爱复古车的玩车方式。
那么偏运动竞技的金卡纳，能符合他们的要求吗？
我和部分GK500的车主进行了交流，询问他们对于这个活动的看法。他们给我的反馈基本一致，认为金卡纳这样的活动很好，因为大多数车主都是新手第一辆车或者骑行经验不多，没有接受过什么专业的骑行培训，通过金卡纳培训营的训练，确实对于技术上有提升，而且这样的活动也比较安全。
这就是一个比较有意思的现象了，复古和金卡纳看似不搭，却找到了结合点，我想是有两个原因：1、国内车友，尤其是年轻车友接触骑行培训的机会太少，高金组织这样的活动确实能提升车友的技能；2、GK500穿越版在提升之后，也比较适合金卡纳这样的运动，活动的体验感比较好。
从实际效果来看，GK500虽然是复古风格的车型，但也可以很好的体验到金卡纳的乐趣，参与者的反馈也都不错。看上去不搭的两种风格，还是找到了结合点。
品牌做线下活动，现场效果是基础，传播才是最重要的，如何让更多的车友对这样的活动感兴趣，或者说通过这样的活动去增加消费者对于产品的认知是关键，这方面建议高金多考虑。
GK500穿越版是一款玩法丰富的车型，改装、穿搭、party等元素都可以挖掘，GK500的车主群体年轻化、更会玩儿，组织一些线下的车友聚会，分享GK500改装、复古穿搭的心得，变成朋友聚会，玩文艺版的clubstlye风格，或许产出的内容会更有意思。
会玩的车友，可以把GK500穿越版玩得很有意思，品牌要做的是教用户怎么去玩。
（这位成都的GK500车主就属于很会玩的，GK500咖啡版改得相当不错）
