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4月22日晚，国产首款公升级双缸复古高金GK1200如期发布，售价65800元。标配电子油门、牵引力控制、定速巡航、动力模式等，满满的“高金式”诚意，让情怀就此落地！
与此前的GK500一样，GK1200依然是一台由中外团队联合打造，国内外市场双行的全球车型，开发周期耗时4年。
外形由KSR欧洲团队操刀，糅合经典英伦复古和现代科技元素，既保留了圆形复古大灯仪表及反光镜、不锈钢鱼雷造型消音器，以及钢丝辐条等古典元素，又加入了LED灯源、TFT液晶屏、真空轮毂、电子油门等现代科技，为时下流行的现代经典复古风。
复古车的精髓之一便是精致的细节和做工，这方面，高金依然是不遗余力地去做到更好（更多惊喜牛摩网后续会为大家解锁）。
配置方面，GK1200大面积引入国际一流配套商，有KYB、日信、倍耐力、博世等主流品牌。
核心的发动机部分由高金独立研发，搭载一台实际排量1222cc的水冷8气门SOHC发动机，搭配日本原装进口FCC滑动离合器，最大功率61kw/6500rpm，最大扭矩108N.m在3100rpm时便全部输出，中低转速提速表现极其强悍。
相比凯旋T120（实际排量1200cc）最大功率58.8kw/6550rpm，最大扭矩105N.m/3500rpm，高金这台发动机的实际排量略大，账面数据也略微领先。
重点的电控部分，GK1200更是下了血本，配备马瑞利电喷系统，实现了电子油门、牵引力控制、定速巡航、双动力模式四大国际一流电控功能，全部标配，一步到位。
价格、颜值、做工、性能、配置这几大点，高金GK1200可以说都给到位了，在国内公升级复古车这块空白领域，高金不仅抢占了先机，还顺手修筑了一座高墙。未来很长一段时间，GK1200应该都会是这一领域的天花板。
而不出意外，高金后续会在这一平台推出其他类别车型，或许GK1200只是公升级战场的开胃菜。
