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又是那种似曾相识，乍一看就是H家的CM500，其实只看对了一半，车子名称是苍云，排量倒是猜对了是500量级，并且与CM的是丝毫不差，就是隆鑫的KE500实际471cc的发动机。
（上图为建雅香帅苍云500）
这是即将在4月下旬上市的建雅香帅正在预热的一款新车，整体外形方面实际上轮廓带有CM的大部分特征，但香帅并没有完全去皮尺叛逆者，是最后对抄袭这词汇保留了一丝丝自尊吗？
（上图为Honda厂牌CM500）
我个人看宁可认为是对中国人审美的一些修正，起码在初见CM的朋友大多数都把它归拢到“丑”那个范围里面，“含胸驼背”是第一印象，而苍云在坐垫下侧板，发动机缸头、排气管前段等做了细节丰满，起码均衡了一些视觉上的“配重”。
那么会不会只是个“样子货”？现在还是根据官方的一些公布来大致了解一些，如下：继2021年12月香帅XS650N上市后香帅重机将再次推出500CC复古巡航车型—香帅苍云500于4月22日正式发布并将于5月1日起通过全国各授权经销商开始销售
硬汉复古，尽显个性与品味
苍云500以其眩目的色彩，硬朗的线条及古典、浪漫、硬派的独特造型，金属的质感。彰显巡航奔放洒脱、崇尚自由的个性魅力。香帅苍云500希望与你一起感受风和自由，一起追寻属于自己的那个世界
强劲动力 极致体验
专为苍云500量身调校的隆鑫KE500双缸水冷8气门发动机，最大功率为35Kw/8500rpm，最大扭矩为43Nm/7000rpm，匹配六挡变速和滑动离合；发动机中低转速动力输出更为强劲，带来随心所欲加速感。
3腔室2孔消声器
KE500发动机赏心悦耳的机械声，与采用3腔室2孔设计消声器的浑厚声浪完美契合为骑行再添一份乐趣，发动机右侧防烫边盖设计更多一份贴心关怀。
双翼梁一体式钢管编制车架，苍云500车架采用34mm钢管编制车架,，纤细的车身，裸露在外的黑色钢管车架和发动机，配合前后充满力量感的大尺寸轮胎，将机械的魅力和硬汉气质彰显的淋漓尽致。极具科技感的复古圆形灯，整车灯具均采用进口LED光源，上下排列透镜大灯，与左右对称日间行车LED灯带+头罩，更显饱满、大气；圆形尾灯，复古中投射出现代科技感。
复古圆形液晶显示屏，苍云500仪表盘为复古圆形设计，LCD液晶显示屏中的挡位显示、油量显示等一应俱全，行车信息一目了然。
轮胎正新定制厚重&有型，苍云500采用正新定制130/90-RZ16前轮胎与150/80-RZ16后轮胎，凸显出厚重有型的存在感。
超低座高，畅享轻松驾驭
人体工程学设计舒适的驾驭体验，苍云500在尺寸设计上充分体现轻松驾驭的性能特点，车轮间距设为1505mm，座高为698mm，中置脚踏设计，让驾驶姿势更加舒适。
渝安减震正置前减，苍云500采用了230mm超宽度、内管直径41mm，行程130mm的正置结构渝安前减震。精准调校，提供更舒适以及出色的动态性能。三级弹簧阻尼气囊后减震。车身后端体现为硬派简风格采用了直径为45mm的后摇臂基于车身尾部的个性造型，采用了传统风格的双悬挂三级弹簧阻尼气囊后减震吸震性能更强，增强视觉冲击感
十四项细节配置，不遗余力
1--车把采用25mm一体式铝合金变径把，强度韧度更高，两端配置平衡块有效减缓震动，使骑行更加舒适。
2--手把开关层次分明，手感与识别度高，一体式启动/熄火开关，方便快捷。
3--14L加大油箱，百公里经济油耗3.5L，长途摩旅骑行无忧。
4--整车标准件采用高达1000小时盐雾试验的镍锌合金内梅花螺栓，美观，高强度、抗腐蚀。
5--前脚踏采用U型锯齿槽与高弹性防滑橡胶组合设计，防震滑防，增强骑行的安全与舒适性。
6--可拆卸水箱装饰罩，有效防雨天止泥水飞溅，免去改装困扰，一步到位。
7-- 整车轴承采用进口日本NSK轴承，具有精度高、寿命长、低噪音、高耐磨性等特性。
8--上下连板锻造工艺，上连板采用轻量化铝合金锻造。
9--配备USB充电口，人性化设计，出行无担忧。
10--采用加厚冷发工艺坐垫，与骑行坐姿完美贴合，造型饱满、柔软、 回弹性好，乘坐舒适与油箱无缝贴合，698mm超低座高与180mm的离地间隙充分保障驾驶的舒适、安全及常规路面的高通过性。充分享受骑行乐趣。
11--整车采用欧标FLRY-B汽车低压薄皮电缆，日常使用中耐热性高、耐磨性较强、安全性能很高、不容易磨损。
12-- 前300mm大直径浮动碟刹盘配置航特四活塞卡钳,后260mm碟刹盘配置航特四活塞卡钳及双通道ABS防抱死系统，骑行更安全可靠。
13--大容量水箱配置进口松下风扇，即便在拥堵的城市道路也能提供强效的散热效果。
14--传动链条采用进口日本RK油封型链条，在增长链条使用寿命的同时，提升最好的传动性能。
