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如果摩友买到一辆故障率高的车，大家都会笑着调侃：车主会从摩友升级成高级维修工，但玩笑归玩笑，专业的人做专业的事，只靠一辆故障率高的摩托车就会成为摩托车修理工，几乎是不可能的。而且，有些车主的主观判断往往会误导维修师傅。
川崎ZX-6R一直都是中量级仿赛车型的“热门”，多数摩友都更偏爱川崎的暴力，这车也因其靓丽的外形而让众多车友追捧。有位车友买了一台2014年的二手ZX-6R，今天出故障了，与罗师傅联系。
车主向罗师傅反映，他的车突然熄火，然后就启动不了，而且仪表显示有故障码，据他自己说，查询的故障码是车辆触发了芯片防盗，导致摩托车无法启动。
罗师傅看了一下车辆仪表，发现故障码为B58 39，车主说他查的这个故障码是芯片防盗故障。而罗师傅的电喷检测仪又没有川崎的OBD插口，因此也无法准确了解车辆故障。罗师傅只能让车主将车辆放在维修站，等他拆开车辆测量一下试试看。没隔多久，车主的老婆与父亲也来了，除了对车主的白眼与抱怨之外，还有不好看的脸色，因为在他们眼中，车主买来的就是一个花钱的机器和魔鬼。
讲良心话，车主的这辆二手ZX-6R整体车况还好，就是收到车开始的时候，车辆发动机转速达6000转时就再也上不去了。根据原车主的介绍，说此车放了较长时间没骑，罗师傅就给这车进行了一个体检，并最终查出是油泵滤网堵塞和油质的原因，因为没有滤网，只能帮车主清理了一下，并告诉要买一个滤网换掉。经过清理后，发动机的转速恢复正常。
那么此次故障是不是说明此车的确老了，会常出故障还是其他原因，只有等罗师傅拆车检查再说。
首先罗师傅查了一下B58 39故障码，意思是CAN线输入端异常，ECU通讯故障，仪表无法接收。于是罗师傅用万用表测量电源线，最终检测出电源线副保险丝烧坏，更换保险丝，故障灯消失，车辆启动线路恢复正常，但是，听不到油泵工作的声音，测量油泵，竟然没工作。原来油泵已烧坏，需要更换。订购配件更换以后，车辆启动正常。后来车主自己说，原来车主买了一个滤网自己更换了。罗师傅判断，就是因为车主自行更换滤网，可能油泵安装有问题，导致烧坏，然后才会烧断副保险丝。最终说明，并不是车辆又出其他故障。
小编认为：车主来维修站最好还是详细客观的反映车辆故障发生过程、表现等，尽量不要塞入自己的主观判断。还是让专业的人去做专业的事，否则买辆有故障的车就会修车了，哪还要专业的维修师傅干嘛？
