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BMW的F系列是颇具历史的入门级车种，长期以来配置的并列双缸引擎，也依照家族惯例发展出街车的R版与多功能的GS车型。由于走亲民路线使得F系列的改款步调较为缓慢，也相对少了关注，但是在今年4月已有国外媒体介绍尚未公开的新F800GS，并且做出预测认为车系会提升50cc排气量，没想到近期又捕获了F700GS进行道路测试，而且是全装备式样，推测新的F700GS也会提升50cc，可能以新一代车型在今年11月的米兰车展中发表。
新外型新动力
BMW在今年算是动作较快的车厂，为了因应欧盟的环保法规各厂车纷纷改款旗下车型，BMW不只在国内发表 G310入门车之外，当家性能车S1000RR也出现改款消息，所以F系列跟着改款也就不足为奇，重点是改了什么又提升了什么。
在捕获的测试车照片中就可以发现，疑似将原本使用的管式车架改成铝合金车架；另外原本使用ㄇ字型后摇臂，改款后则变成有弧度的海鸥式摇臂。动力方面预估会由700cc提升至750cc，马力会提升到90hp，据传闻这具引擎会采用270度点火以提升扭力表现；引擎的冷却系统也跟着明显加大，最有趣的是新的F700GS一样采用单边排气管，但是位置由左侧移至右侧，有可能是为了车辆配重而重新安排。另外还有个重大变革，F系列的油箱一向设计在车尾后座下方，但是新一代的F700GS的车尾有如跑车般精简而锐利，因此油箱应该会归到传统的坐垫前方，这样的改变是好的，可以让车辆的重心更集中，不会因为车尾油箱加满而影响骑乘重心。
虽目前只能由测试车的外型来推论，但只要再等几个月，相信在米兰车展一定会把所有疑虑一次解开，到时候就能确认新的F系列还有什么令人惊豔之处了。
