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Honda CB750F
Nigel Petrie是一位对手工改装极为狂热的玩家，而且除了二轮之外，他在四轮领域也不断通过改装来体验各种全新乐趣。名称缩写自ETS的Engineered to Slide就是由他所创立的一个品牌，但是与其称它为改装店，不如说它是一个集结了摩托车与汽车，同时完全以改装角度来切入实现。
CB750F是HONDA在80年代非常成功的产品，也是为HONDA在北美市场打下江山的重要功臣，但是三十多年过去后，即使CB750F在车坛是一道经典光环，但是老旧的外型却也让它距离“剽悍”一词越来越远。由西班牙Bolt Motor Co.打造的这部作品，却完全颠覆了这个印象，而且除了让CB750F彻底回春，更让它有了完全不脱离时代的剽悍样貌！
HONDA CB750F 竞技姿态
Bolt Motor Co.是来自西班牙东部Alzira的改装品牌，自创立以来，他们除了为经典老车提供翻新与维修服务之外，同时也很擅长于全方位的订制改装。这部CB750F则是Bolt Motor Co.创立以来的第18部作品，而这部车的诞生契机，则是为了纪念年轻的赛车手Leonardo Pulcini在两年前拿下的Euroformula冠军。因此在设定改装方向之际，这部车就完全以契合赛车风格的角度来切入！
至于要如何以现代化手法为CB750F营造出剽悍的赛车风格，Bolt Motor Co.认为有两个要项是无可妥协的：第一是符合赛道使用需求的悬吊结构，第二则是狂野且独特的车体线条！
机械美感的完整体现
为了达成这两个目标，Bolt Motor Co.除了为前叉和摇臂换上从DUCATI 1098的部品，就连前后铝合金轮毂和制动系统也一并移植。为了对应这组摇臂的后避震，车架后半部当然也做了不少加工，而且副车架还刻意设计成略为上扬的角度，搭配前端降低的油箱，让侧面有了媲美先贷款跑车的前倾身形。
引擎虽然保留了CB750F的原本设定，但是排气却做了重新打造，而且口径粗壮的4-1尾段顺着车架而从座垫底下窜出，不仅让排气的走向更显特别，同时亦巧妙凸显出后轮单摇臂结构的美感！
用了许多来自DUCATI 1098的部品
复古圆灯，搭配未来感的鱼眼设计
独特的排气管设计与短捷有力的车尾
