被摩友气死的维修师傅，被摩托车弄死的经销商

我们看了太多摩友正能量的事，今天就来看看摩托友们带来的负能量，这个世界本身就是正负相对应的，有的摩友就是喜欢把自己当成上帝，找你买车修车，感觉自己提什么要求都不过分，而作为修车的、卖车的，好像只能听之任之！

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被摩友气死的维修师傅：

第一种：上来就想免费维修

有些顾客买车去别人家买，小修小补却来找我，一心只想着捡便宜！说东家的补胎免费，又说西家的配件便宜！对于这类顾客，趁早打发了去，让他找他嘴里的免费和便宜去。

维修师傅呕心沥血：我们要坚守自己的原则和底线！

第二种：自带零部件的不给修

虽然现在摩也不景气，很多维修坑人，但是也有心肠好的维修师傅，而有些顾客自带着一些配件，推一辆车过来说帮我把轮胎给换一下！给他说明要收工时费后，便开始不情愿的哇哇叫，说换个轮胎还要钱？

维修师傅呕心沥血：那么另请高明吧！我这里没有闲工夫给你换轮胎，也没有义务给你做免费的服务！

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第三种：欠账不还

有些人仗着脸熟，总要赊三欠四，明明手上有钱，还要说个“明天给你罢”！明天等明天，明天何其多！拖拖拉拉到过年还不还，问他要钱，他却还发火再先，好像欠别人的钱就成了爷。

维修师傅呕心沥血：这种大爷的生意咱做不起！

第四种：比价格

说这个碟刹片在网上只要十几块，为什么你这里要几十元？是不是赚暴利挣黑钱？对不起，我们这是实体维修店，不能与网上比！一方面是我们的配件都是正规产品，另一方面我们的各项隐形的成本也要算，网上的配件便宜。

维修师傅呕心沥血：你去网上修吧！

第五种：瞎指挥

有些顾客明明不懂修车，却要假装专业，指指点点！说这不过是一个小毛病，既然如此，给你免费提供一把扳手，你自己修好得了，何必吵吵嚷嚷！摩托车零部件上千个，即使是检测问题，也需要专业的经验和设备，进行仔细排查，这是对顾客安全的负责。

维修师傅呕心沥血：如果觉得这些都小毛病，那么另请高明！

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第六种：不懂尊重人的不给修

有些顾客把坏车推来，双手腰间一插，口吐脏言，骂骂咧咧，行为粗暴，态度恶劣！好像车子坏了是我的错一样，修车凭的是技术和本事，不是靠你的施舍，臭脸色给谁看？

维修师傅呕心沥血：不懂得尊重人的顾客不给他修，不赚他那三瓜俩枣的能怎么样？

你尊重我，我就尊重你，你无视我，我就无视你，就这么简单！面对顾客，也是如此！别惯坏了，不知领情的顾客，别喂饱了。

被“摩托车”弄死的经销商：

本来摩托车生意就不再像上个世纪90年代拿到货就是赚到钱的年代了，如今的摩商无一不是逢人便叫苦：“生意难做、欠账太难要、员工难请”等等，摩托车经销商的日子越过越难，很多经销商已悄然离开了行业，留下坚守的，多少已经历了层层磨难。

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第一种：被“促销死”弄死的经销商：

促销在很多行业是一定要做的，但促销一定要“限时、限量、限方式”，度的把握很关键，过犹不及，但促销是提升终端销量的一把利器，每个公司都用过，哪个经销商都离不开。但同时促销也是兴奋剂，它只能起到一时的销量拉升作用，长期服用会产生副作用，对身体的原有机能造成极大损伤。

第二种：被坑死的经销商

（1）被自己坑死：一部分经销商踏入这一行时间较早，在当地经销商界有一定的影响力，但是经营思路比较老化，不能与时俱进，导致市场越做越萎缩，虽然还有钱赚，但是却没有发展思路，最终被新一代经销商人拍在沙滩上。

（2）被亲戚坑死：很多经销商在公司经营中都或多或少地用了自己家的亲戚。用亲戚本无可厚非，但应该“任人唯才”，对自己家能力不行的亲戚，不要“霸王硬上弓”，否则受损失的只有经销商自己。

（3）被业务员坑死：有些老油条业务员平时不来协助解决市场问题，到了月底年底为了自己的业务提成就过来了，有的为了让经销商压货，故意说一些模棱两可的大优惠政策，诱导商家提货，等商家提后，业务竟然调离了区域，商家再找他时，他以不在区域不由推脱，有的干脆电话也不接了。

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第三种：被套死的经销商

如果经销商做不好了，厂家也不管，只是以重新招商来要挟，逼经销商就范，摩托车行业大大小小的企业鱼龙混杂，良莠不齐，很多厂家在招商的时候，花言巧语，各种优惠政策扑面而来，提货送车又促销，经销商感觉像捡了个大便宜，但一旦代理之后，厂家就不管不问，产品的质量和效果没有保障，让经销商自生自灭。

第四种：“甩手”死的经销商

每个经销商做生意都想挣钱，都想轻松快乐的挣钱，所以很多经销商都当起了“甩手掌柜”，甩手掌柜不是什么老板都能当的，如果真能够做到这一点，那是当老板到了一定境界，但事实是很多老板是“甩手”了，最后生意却做没了，掌柜也自然当不成了。

第五种：过劳死的经销商

勤奋务实这一中国传统的美德在经销商身上体现的特别明显，每天起早贪黑，联系进货，下店送货，店内外大小事物都是亲历亲为。在这个行业来说，夫妻店比较多，这种做法初期会很有效。但问题也出在这里，什么事情都是老板包办了，能力差的员工的能力得不到提升，能力强的员工觉得没有发挥的平台不愿意待。几年下来，钱挣了一点，但经营能力没有得到多少提升。要么是自己做不下去了，要不是厂家一句“经销商跟不上公司发展的速度”被厂家手起刀落无情砍掉了，有的经销商还真是死在了卸货的过程中... ...

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第六种：安乐死的经销商

现在很多三、四级市场还处在初级竞争阶段，很多经销商老板代理个品牌、开个小店，凭着自己的勤奋和一些地方资源往往能经营的有声有色，再培养1-2个厉害的业务员，日子过的很舒坦，小富即安，原地踏步，没有危机意识，没有利用自己的先发优势，超越竞争对手，一步领先，步步领先，等强大的竞争对手进入的时候，等市场竞争白热化的时候，已是为时已晚，白白浪费了大好的市场机会。

被摩友气死的维修师傅，被摩托车弄死的经销商，哪个更惨？