本田经典摩托小猴子50年的进化历程

2018年7月16日，在双环茂木的南球场本田收藏馆开放20周年活动隆重举行。这一次是在20周年之际进行的市售产品的历史回顾，从初期本田划时代的车型到现在高科技加持的跑车。

最初的猴子是游乐园的游乐设施

休闲玩具猴子的前身是Z100.1958，小巧灵活，高性能的四冲程50CC发动机，诞生于1961年游乐园。

【HONDA MONKEY Z 100 1961】它是在本田运营的游乐园中作为儿童玩具而开发的。它配备了Super Cub C100的动力单元。休闲玩具，成为猴子的起源。车轮5英寸，■风冷四冲程单缸OHV 49cc

商业生产是从1967年的Z50M开始

第一个商业产品是1963年的Monkey CZ 100，少数出口到欧洲和美国。为Tama Tech和Suzuka Circuit等游乐园开发，1961年Monkey Z 100已经经历了重大改进，油箱进行改进。之后Monkey系列在1967年发展成为配备OHC发动机的猴子Z50M。公共道路的商用车辆也在日本发布，这是最初的车型。1969年，该车型改为8英寸车轮的Z50A，并于1974年演变为配备后悬架的Z50J。从那时起，一直生产到2017年，即50周年。

Monkey CZ 100 1963型。第一个商业车型无法合法上路。出口到北美和欧洲。

Monkey Z 50 M 1967型。这是日本发布的第一款车型。手柄是可折叠的，因此座椅也可以向下折叠。

Monkey Z 50 A 1969型。带有可拆卸前悬架，可以收纳到的紧凑型轿车中。

Monkey Z 50 J 1974型号。首次配备后悬架，包括后轮架和轮胎设备。

Monkey Z 50 Jz - 1型号1978。第一款采用泪滴油箱的型号。它是最经典的造型。

镀金规格1984型。限量版车型。

猴子R 1987型。R型号配备双管架和盘式制动器。

猴子BAJA 1991型。越野风格的Baja配备双头灯。

2009型。猴子第一个FI车。

2017型。50周年纪念车在日本上市。这是最后50cc的猴子。