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1月16日，国家四部委联合发布了《电动自行车安全技术规范》报批稿。
这份备受关注的新国标，全面提升了电动自行车的安全性能，原来部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。
如，最高时速不能超过25km/h，电机功率不能超过400W，整备质量不能超过55kg。
在由关键词组成的信息传播中，新国标的文章核心被浓缩成了以上几个标红的关键词，并引发了不少争议。
不少网友关注的焦点正在于，电动车限速25公里，太慢不合理。
然而，小编很想郑重，严肃，正经，并充满诚意地告诉各位，如果再有人告诉你，“国家规定，电动车最快只能跑25公里”，那你绝对是被严重地忽悠了。
电动车最快只能跑25km/h？
瞎扯
人家这次四部委联合发布的
是
《电动自行车安全技术规范》
请各位仔细看
是
电 动 自 行 车
四部委从来都没说过
电动车限速25公里
在我国现行的关于交通工具标准中，交通工具可分为机动车与非机动车两大类。
非机动车：指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车等交通工具。
机动车：是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施等。
国内的电动两轮车主要分为三大类，它们分别是电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。
其中，电动自行车属于非机动车类；电动轻便摩托车、电动摩托车属于机动车类。
因此，并非电动车限速25公里，而是非机动车的电动自行车限速25公里。
对此，小编只能说：
缩写误导人
由于驾驶电动自行车，无须驾驶证，不也需要购买强制保险，因此，国家也对这类型车的时速，重量进行了限制，并提高了它的安全指标。
而拥有更高速度标准，更高重量标准的电动摩托车，电动轻便摩托车，驾驶则需要驾驶证，需要购买强制保险，并进行上牌管理。
最后，小编再次发出热心的提醒，公共道路上，权利与责任永远需要对等，如果各位想购买25km/h时速以上的电动车，那你也有责任为骑行安全建立更高的保障，如考取驾驶证，购买保险。
