移动应用
前几天说了随车携带油桶被拘留（挎子摩旅带副油箱被拘七天 以后做完饭要把菜刀藏床下），今天来说说北京的加油站，最近小梁的朋友圈被这张照片疯狂刷屏，经查证确有此事，并不是恶作剧。
此加油站在北京三环边上的刘家窑桥附近，也就是刘家窑中石油，北京大大小小的加油站歧视摩托也不是一天两天了，而且一直以来南三环附近都是禁摩的重灾区，如今用上了杀手锏，加个油还要被查个底儿掉。设想一下，你早上急急忙忙地骑摩托上班，想加个油结果必须民警大老远过来审查你决定你能否加油，半个小时后你还没加上油，于是你迟到了。
某些人可能会不高兴了，说北京根本不禁摩，没错，我措辞不严谨，北京是禁限摩，禁京B限京A，A牌基本上畅通无阻，可北京三十年前就不发京A牌照了，目前现存的只有一万多块，这种稀缺资源已经被炒到十万块钱一块铁皮，普通老百姓根本消费不起。京B则是彻底禁止，全天不让进四环，何为彻底禁止？举个例子，比如你在四环里，你的京B摩托停在路边，这时候警察过来要对你执行罚款100扣3分的处罚，你反问警察，我这摩托停着没开也罚我？警察会说北京四环内24小时禁京B，你怎么进来的？
说的太有道理，竟然无法反驳，一天只有整整24小时，不会多一分，你连一分钟进来的机会都没有！你哑口无言。
我觉得北京对摩托车的待遇还不如如货车，上述情况如果发生在货车上就好办了，警察要罚货车进五环，此时聪明的货车司机会说自己是23点至6点之间进来的，这段时间货车可以进五环，警察没法证明该货车是禁行时段进入，于是只能作罢，货车司机继续躺回车里优哉游哉地睡大觉去了。
正因为北京有着这样奇葩的禁限摩政策才导致加油站各种歧视摩托，在北京要是想加个油还要身份登记，加油员抄下驾驶本上的身份证和车牌号才能加油，然后那个记载个人信息的小本子就被随意放置在一边了，鬼知道这些信息会不会被别有用心的人买走呢？
作为帝都摩友，小梁我也是深受其害，跟加油站打交道这么多年，有三件事让我记忆犹新。
某次在中石化，我开汽车去加了个满箱，加油工极力向我推销加油卡，说充值多少多少送礼物啥的，在帝都给摩托加油用加油卡也逃脱不了被登记的命运，加油卡不能提高加油的便利性，所以我就没打算办过卡，我摆摆手谢绝了他的好意。正当我要开车走的时候加油工又推销我办卡，我觉得这些人虽然为了业绩辛辛苦苦，但是你也不能没完没了啊，给我惹烦了，我不再轻声细语地推诿，而是提高了一个八度，一字一句的看着他说：如果你能保证我办卡后每次骑摩托在所有中石化加油能不登记的话我就办，否则别再缠着我办卡。加油员沉默不语，目送我扬长而去。
还是中石化，我骑小摩托去加油，车还没停稳，正忙着的加油工指着我毫不客气地说：把本儿拿出来！我靠！我是在加油站吗？这个语气怎么跟警察似的？我只见过警察这么说话。正赶上我那天遇到点事心情不好，我也没好脾气的指着他回了他一句：来，你过来，我给你。加油工开始跟我较劲，不查本登记也不加油，有点小权利就想管着你，我说比我后来的汽车都加油了为什么不给摩托加？，中石化的加油工说你还没登记，得先登记再加油，这是规定，我说那你倒是登记啊，难道你们的规定就是歧视摩托车？加油排队登记看心情是吗，你就不怕我投诉你？后来还是给我加油了，只是那个加油站我再也不去光顾了。
最后一个是壳牌，是一个在六环外的壳牌，北京的六环外是根本不限制摩托车的，无论是京B还是外地号牌都随便跑，而这个壳牌不仅要登记，而且要求出示身份证，我说驾驶本上有身份证号，驾驶本也是有效证件，结果壳牌加油工一口回绝，坚持没身份证就是不能加油，没办法在这个前不着村后不着店的地方可能没有其他加油站了，我只得拿出身份证，这时出乎意料的事情出现了，那个加油工说行驶本和驾驶本名字对不上，我说当然对不上啊，我骑我朋友的车加油不行吗？那厮说不行，必须一样，我真是呵呵了，一把夺过证件呵斥道：怪不得你们在中国干不过两桶油呢，就这服务态度，早晚得倒闭！万幸，在几公里外发现了中石油。
言归正传，回到刘家窑中石化事件，归根结底这个不平等条例背后的原因是下半年要召开grand nineteen，所以各级部门都开始忙碌起来了，他们当然要先拿“脏乱差”的摩托车群体开刀。从好的方面来看，北京假牌摩托太多，如果真能这样的话也算断了那些假牌摩托的粮，的确能起到一定的整治作用，不过反过来想，加油查证是为了治理假牌，那假牌知道了要查证还会去加油吗？要知道如今6块多的油价在那些卖私油的地方也就不到10块而已，想加油有的是办法，最终，加油查证这个举措还是苦了那些有牌有证的正规军们。
