电动车在国内仅仅是代步买菜车的代表，随着新国标的实施速度更是被限制在25码，超过部分则按电动摩托车算，但是在国内电动摩托也是低端低速的代名词，如果你告诉别人摩托跑不过电动车，绝大部分人会嗤之以鼻。殊不知在发达国家高端以及超高端电动两轮都是富豪的宠儿，强悍的性能昂贵的售价让人瞠目结舌。

1.ZERO SR/F （约合人民币12.8万-14万）

美国著名的ZERO公司是世界领先的高端电动摩托生产商，旗下拥有多款性能强悍的电动摩托车型，这款最新的SR车型是目前他们最强悍的车型，性能的强悍几乎可以和公升级排量摩托相媲美。

SR/F车型的前避震采用Showa 43mm可调倒置式前叉，后减震则为预载可调的Showa中置后减震。前制动为西互对向四活塞辐射式卡钳配320mm双碟盘，后制动则是西互单活塞卡钳搭配240mm单碟盘。除此之外SR/F也是首款搭载BOSCH MSC车身稳定系统的电动摩托车，并且具有弯道ABS、循迹控制等多项功能。

SR/F车型有四种动力模式可调，分别是街道、运动、节能、雨天模式，还可以自定义模式，该车采用皮带传动，使用风冷散热，最大输出马力110匹，并具有189.8Nm最大扭力，这种扭力堪称变态。该车在标准模式下有259公里的续航里程，如果选装大容量电池，续航则可以达到322公里，搭配快速充电系统从0-95%充电仅需1小时。

该车标准版车型售价为18,995美元（约12.8万人民币），高配版车型则为20,995美元（14万人民币），选配一小时快充则另外需要2,300美元（约1.5万人民币），如果车以进口方式进入国内销售，其售价堪比顶级的公升级摩托车型。

2.Lightning ls-218（3.88万/4.28万/4.68万美元）

美国 Lightning Motors Corporation是一家致力于研究超级电动车的公司，旗下的 LS-218是目前世界上速度最快的电动摩托车，它曾经在盐湖的实验中创造出时速218英里（352公里）每小时的极速。

其搭载一台水冷电机最大马力200匹，最大扭力228牛米，续航里程290公里以上，搭配直流快充30分钟即可充至百分之八十电量，这种动力表现完全可以和很多超级公升排量摩托跑车相抗衡，该车有三种规格分别是12KWh/16KWh/20KWh可选择。

该车配备RaceTech 全可调前叉，搭配双Brembo T-Drive 320mm全浮动碟，Brembo GP4-RX CNC 辐射对四卡钳，另外可升级成Ohlins FGRT 前叉，后悬架使用一体式铝合金摇臂，搭配Ohlins TTX 全可调单筒避震，除此之外还有Marchesini 锻造镁合金轮毂。

3.Mission Motors R/RS（3.24/5.89万美元）

Mission是来自美国的电动摩托制造商，旗下Mission R/RS是一款顶级的电动超跑摩托车，完全和大排燃油摩托一样的外观，搭载了一台最大马力160匹，最大扭矩163牛米的，InfiniteDrive先进电动机，配备了17KW的高效能电池，可达到241km/h的最快时速，百公里加速仅需3秒。

Mission R/RS采用Öhlins RT避震、Brembo制动卡钳和Marchesini锻造铝合金轮毂，限量版的Mission RS则采用了更为高端的Öhlins FGRT避震、更加轻量化的BST碳纤维轮毂。该车提供三种电池规格可选12kWh/15kWh/17kWh，最大续航里程400多公里，快充仅需2小时就能充满。

4.Brammo Empulse R（0.95万/1.19万/1.39万美元）

Brammo是来自美国的电动车公司，该公司创始人来自哈弗曾是著名的设计师，Empulse R就外观而言和传统摩托车还是有一定区别的，硕大的电池组占据了发动机的位置，但经典的街车造型还是给整体加分不少。

Empulse R配备永磁式水冷无刷电机与I .E.T.六速液压变速器，最大功率39.7kW最大扭力78.4N.m，极速可以达到160km/h左右。Bmpulse R拥有两种动力输出模式，一种标准模式，一种是运动模式。它也是全球首款采用水冷发动机的量产电动摩托车，续航能力200km以上，搭配快充3.5小时即可充满。

Bmpulse R配备了铝合金车架以及钢管摇臂，搭载的悬挂系统也是目前传统摩托的主流配置，前悬挂采用42mm的Marzocchi，后悬挂采用Sachs。前刹车采用双310mm Brembo浮动碟以及Brembo放射式四活塞卡钳，后刹车则是Brembo制动碟及Brembo双活塞卡钳。

5.宝马 C Evolution（19.76万人民币）

宝马作为全球顶级的摩托车制造商，电动摩托这种高科技新能源车型自然不会缺席，宝马 C Evolution就是一款高性能电动踏板摩托，外观大体上和大绵羊没什么区别，但是细看的话会发现这款车更加科幻更像是概念车，但是它偏偏就是量产车的样子。

宝马的这款C evolution目前在电动踏板摩托领域，是最强悍的一款车型，更是首款配备制动能量回收系统的电动两轮车型。搭载一款水冷交流电动机，最大马力48匹最大扭矩72牛米，续航里程100公里左右，搭载8KWH的电池配备快充可在3小时内充满。

C evolution的0-100km/h加速6.2秒，极速120km/h，并且配备Bosch（博世）9M双通道AABS防抱死系统，还有很强的防水性能暴雨天骑车都不用担心，四种驾驶模式提供了不同的动力输出方式。

两轮电动摩托的优势很明显缺点也很明显，无污染提速快扭力强是其优点，续航能力充电不方便也是最大的缺点，这些顶级车型虽然续航能力强动力也强，但是价格依然是硬伤，毕竟两轮电动还没有传统摩托那么普及。

从文中不难看出几乎所有的品牌都来自美国，其实国内也有比较高端的电动车品牌，像小牛、虬龙、速柯等等，但是跟这些世界级相比相差甚远，同时又受制于国内的各种限制政策，先不说太贵没人要就连充电都成了问题。时代变迁总有一天石油会燃烧殆尽，电能取代燃油动力只是时间的问题，假以时日这些超级两轮超跑也会走近普通人家，不过国内的电动两轮车形式就一言难尽了。