近年称霸WSBK 赛事的KAWASAKI ZX-10R,近期公布了2017 最新色款「暴雪珍珠白」,车身主要以珍珠白为底色,导流罩下半部采用钛金属色烤漆做衬托,展现2017年ZX-10R 不同层次的感受。
2016年最新的科隆车展,还发布了“2017 KAWASAKI NINJA ZX-10RR”,等大排君后面的文章介绍吧~限量500台~
2017 KAWASAKI ZX-10R 规格表
引擎型式:四冲程,水冷,DOHC,直列四缸引擎
供油方式:47mm京滨电子喷射系统、每缸双喷嘴
缸径 x 行程:76 x 55mm
排气量:998cc
压缩比:13:1
最高马力:200ps/13,000rpm(Ram Air 210ps)
最大扭力:11.6kg-m/11,500rpm
传动方式:6速链条传动
车架型式: 铝合金双翼梁车架
前倾角:25°
前悬吊:SHOWA BFF 43mm倒立前叉,全功能高低速可调,行程120mm
后悬吊:水平连杆单枪,高低速独立可调,行程114mm
前煞车:双Brembo M50 对四辐射卡钳、330mm 半浮动碟、ABS
后煞车:单活塞卡钳、220mm 碟盘、ABS
轴距:1,440mm
座高:835mm
装备重量:206kg
2017 KAWASAKI ZX-10R 暴雪珍珠白
照片中可以看到前减震颜色更换成钨钢色,同时在气瓶部分以及后避震弹簧皆使用KAWASAKI 的招牌莱姆绿。搭配车侧的绿色版花做点缀,让2017年的ZX-10R 更显十足的科技感,这也是既先前2016 绿色的KAWASAKI RACING TEAM 赛车版,以及哑黑色的ZX-10R Winter Edition 冬测版本后的第三款配色
车身下半部采用钛金属色烤漆,展现ZX-10R 未来科技感
车身版花与前减震气瓶还有后避震弹簧都采用KAWASAKI 的招牌色:莱姆绿
新一代的ZX-10R 在外型上保留了原本前一代10R 的设计元素,并加以微调强化。依照WSBK 车队的要求,上部的扰流加大了,使高速行车时更稳定,而加强的扰流效果让骑士在攻弯时更易改变骑姿。车身部分搭配新的彩绘外观,视觉上更为精悍,排气管、车尾也呼应了这样的视觉印象。
KAWASAKI RACING TEAM 赛车版涂装
引擎内部修改部份包括用上钛合金气门,调整汽门夹角变得更紧致也加大汽门尺寸,为了更大进气量也修改空滤容积达到10公升,也用上更加轻量20% 的曲轴,让转速更能向上延伸,拉转更快。新一代的10R 也改用的电子节流阀,除了能提供最佳的混合比之外,也实现了KLCM 和KAWASAKI 引擎煞车控制系统。排气管部份也改用全段钛合金材料,不但耐热性良好,更轻也更集中的重量,有助提高车辆运动性
全段钛合金排气管重量相对降低不少
电控则是这一代ZX-10R 的最大亮点,加入IMU(惯性测量元件)与电子节流阀,使用BOSCH IMU 让许多电子控制系统能更精准的作动,让车辆的极限更加提升。基于考虑到ZX-10R 极限操驾的性能,将ABS ECU 与车辆ECU 进行连结,除了前后轮轮速外,还整合了引擎转速、煞车油压力、油门开度、离合器作动和档位,能够抑制重煞车时后轮的翘起以及退档时透过后煞车稳定车辆
BOSCH 的IMU 惯性测量元件
虽然引擎最大马力没有提昇,但ZX-10R 早已进入200ps 俱乐部,而能够真正更进一步提高单圈其他週边,包括悬吊、制动与电子控制系统,KAWASAKI 全都做到了,为的就是继续巩固并持续称霸WSBK 赛事!
现行销售中、明年将继续发售的 KRT 版 2016' ZX-10R
现行销售中的 2016' ZX-10R 美国版
2017' ZX-6R(ZX-636)-同样也进化了“暴雪珍珠白”
现行销售中、明年将继续发售的 KRT 版 2016' ZX-6R
现行销售中的 2016' ZX-6R(ZX-636)