SOCO TS系列锂电骑跨车赛车级别的分体式环抱车架，这让这款电动车有人摩托车版的结实，却又兼容舒适性。其中前半部分采用碳素钢主车架，后部的副车架则为铝合金材质。
电机方面，这款锂电骑跨车采用了和BOSCH联合开发的高性能17寸动力电机，扭矩可达120N.m，最大速度可达60km/h，虽然不能和真正的骑跨机车相比，但是这一速度更多的还是为安全考虑。
SOCO TS系列锂电骑跨车采用了业内首创的外置式FOC矢量控制器，一体式的压铸成型外壳，具有良好的散热性能，与自主研发的BMOS智慧交互系统无缝对接，配合高精度控制算法程序，让控制器时刻安全、高效运转，全力驱动强大的电机。
SOCO TS系列锂电骑跨车采用了赛车级的35mm倒置式液压前减震，配合仿生鸟头胎纹轮胎，路面反应灵敏，抓地力强。
前轮刹车采用了220mm浪花碟刹，双活塞浮动卡钳。
后刹车采用180mm浪花碟刹、单活塞浮动卡钳的系统。
SOCO TS系列锂电骑跨车拥有三段式可调节脚踏，量体而坐。动力上，拥有三个速度档位调控，为防止误转油门造成危险，还有专属的停车档！SOCO骑跨车的脚撑也具备停车P档的功能，只要你开启脚撑，就像汽车一样，你就是硬轰油门也动不了车了。
SOCO TS系列锂电骑跨车车灯全部采用LED灯源，前大灯还拥有日间行车灯灯带，夜间行车非常炫酷。
SOCO速珂 TS1200R智能电动车
续航输出上，该车采用了原装进口的松下/LG 18650电芯，标配可以行使100公里，通过增加选配电池包，可以实现200公里的续航。另外该车最大承载140kg，乘坐两个大人问题不大。由于受限于交通法规，该车在很多地方不能上牌，所以限制了其推广。售价上，笔者这台TS1200是7788元，还有TS800是6688元，不知道大家对这款炫酷的理电动车怎么看？
男人心中都一个骑跨机车的梦，但是面对骑跨摩托高昂的价格，大多数人只能是把梦想继续藏在心里。近几年，国内速柯电动（SOCO）却另辟道路，设计出多款骑跨电动车，而售价在5000～8000不等，作为电动车它有着骑跨机车一样超酷的外观，而又有着电动车的一些优势。下面，给大家带来SOCO TS1200R这款销售较热车型的简单体验图赏，希望大家喜欢。
SOCO TS系列锂电骑跨车赛车级别的分体式环抱车架，这让这款电动车有人摩托车版的结实，却又兼容舒适性。其中前半部分采用碳素钢主车架，后部的副车架则为铝合金材质。
电机方面，这款锂电骑跨车采用了和BOSCH联合开发的高性能17寸动力电机，扭矩可达120N.m，最大速度可达60km/h，虽然不能和真正的骑跨机车相比，但是这一速度更多的还是为安全考虑。
SOCO TS系列锂电骑跨车采用了业内首创的外置式FOC矢量控制器，一体式的压铸成型外壳，具有良好的散热性能，与自主研发的BMOS智慧交互系统无缝对接，配合高精度控制算法程序，让控制器时刻安全、高效运转，全力驱动强大的电机。
SOCO TS系列锂电骑跨车采用了赛车级的35mm倒置式液压前减震，配合仿生鸟头胎纹轮胎，路面反应灵敏，抓地力强。
前轮刹车采用了220mm浪花碟刹，双活塞浮动卡钳。
后刹车采用180mm浪花碟刹、单活塞浮动卡钳的系统。
SOCO TS系列锂电骑跨车拥有三段式可调节脚踏，量体而坐。动力上，拥有三个速度档位调控，为防止误转油门造成危险，还有专属的停车档！SOCO骑跨车的脚撑也具备停车P档的功能，只要你开启脚撑，就像汽车一样，你就是硬轰油门也动不了车了。
SOCO TS系列锂电骑跨车车灯全部采用LED灯源，前大灯还拥有日间行车灯灯带，夜间行车非常炫酷。
SOCO速珂 TS1200R智能电动车
续航输出上，该车采用了原装进口的松下/LG 18650电芯，标配可以行使100公里，通过增加选配电池包，可以实现200公里的续航。另外该车最大承载140kg，乘坐两个大人问题不大。由于受限于交通法规，该车在很多地方不能上牌，所以限制了其推广。售价上，笔者这台TS1200是7788元，还有TS800是6688元，不知道大家对这款炫酷的理电动车怎么看？
本文由自媒体帐户自行发布，如有侵权请联系我们删除。
移动应用
