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(2019 年12 月11 日) ， Indian Motorcycle--美国第一家摩托车公司，正式将全新车系—FTR 1200 与FTR 1200 S 引进中国市场，而这一车型的灵感正是源于自2016 年推出以来，主导美国泥地绕圈赛冠军赛车-- FTR750 的设计和造型。
▲FTR1200(左)和FTR750（右）
“从项目之初，我们的愿景就是超越传统。我们不断寻求扩大Indian Motorcycle 的受众范围，使其覆盖更广泛的骑士，FTR 1200 的诞生标志着这一战略向前迈出了重要的一步，”Indian Motorcycle 的研发团队表示。
FTR 1200 与FTR 1200 S 两款车型都采用了带有运动型驾驶位置的格架结构，优化了刚性并减轻了重量；倒置前减震，径向安装双Brembo 制动器，以实现卓越的操控性和制动力，油箱位于座椅下方，重心更低，重量分布更集中。
▲FTR1200 S采用德国制造SACHS高性能减震
▲SACHS减震具备预载、减震、回弹可调功能
这两款车型都具备单侧后减震支架与铝制支撑部件，不仅提供了赛车的外观，而且还保证了最佳抓地力以通过粗糙的路面。最新开发的邓禄普街道轮胎与受泥地绕圈赛启发的花纹、ProTaper 铝合金车把则完美复刻了竞赛车辆的外观。
▲FTR1200采用机械指针
▲接近Flat Track花纹的轮胎更加适合街道
这两款车的心脏是全新的水冷1203CC V 型双缸发动机（123 HP 和87 ft-lbs 的扭矩），该发动机具有12.5:1 的压缩比、高流量气缸盖和双节气门，以获得最佳的油门响应和动力输出，此外，该发动机大量使用了镁材料来减轻重量，并利用低惯性曲轴，使发动机能够快速输出，以取得瞬时的响应与加速性。
“过去在我的印象中，粗犷是美式机车的代名词，但这款FTR 1200 彻底改变了我的想法，它的外观非常精致，充满运动感；加速性与操控性令我印象深刻，感觉它就是你身体的一部分，我迫不及待地想骑着它在公路甚至在一些越野路面上飞驰。”中国环塔大赛冠军车手周雪峰对FTR 赞誉有加。
▲车手周雪峰
FTR 平台经过长期的研发与测试，包括超过100 万英里的模拟驾驶，以及职业车手的反复测试与优化，以确保它符合Indian Motorcycle 一贯的高质量标准与性能体现。
FTR 1200 共有4 种改装组合：竞赛（TRACKER）/旅行（TOUR）/拉力（RALLY）/运动（SPORT），超过40 种零配件让骑士可以创造出独一无二的座驾，展现真正属于自己的骑行风格。
FTR 1200 与FTR 1200 S 于即日起通过Indian 中国17 家经销商开始销售，详情请咨询当地经销商。
