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本人168，53公斤，双脚可以全脚掌落地，因为坐凳前端非常窄，但是座椅后半部分有点高，坐着感觉是想要逼你进入战斗状态，但实际因为手把高，脚踏矮且靠前，骑行姿势既不战斗也不是那种很舒适的感觉，毕竟上身要前倾，油箱是塑料板，夹不住，这里也需要贴防滑。 打算换脚踏了，把脚踏升高一点，后来发现不戴手套这个手把有点臭，这个也准备换掉了。其他的就没需求改了，毕竟只有250的动力，原厂外观已经很满意了，质感做工都很好。 提速是真的平顺，完全没感觉到有那种涡轮介入般突然的拉扯感，一档高转换二档的时候车子不太稳，有很强的顿挫感，3挡拉断油应该可以破百，没试过，2挡断油应该在11500转70多的样子了，路上超个车还是可以，但并不轻松，在国道上油门拉到底也是感觉像在骑驴。 一开始我也只是想圆个机车梦，现在发现圆梦可能需要上600cc😂。滑动离合非常舒服，换挡轻松又快又平顺，油门有点虚位，不知道是不是刻意设计的，想低速给点点油的时候需要很谨慎的拉到给油的点，不知道能不能调了。刹车有abs很敏锐，有时候刹车过坑有明显感觉ABS在帮忙，刹车也是很线性很平顺，从刚开始不敢给油，不敢重刹，熟悉了之后，刹车算是很有信心的。 总结就是，超级好上手，平平安安顺顺利利的无敌平顺。
新手小白一个，骑了这么久，发现这货外观和声音都挺唬人的，其实温顺得像头驴😂对新手来说，真的是很友好，6000转以上开始脚踏会有麻麻地振动，同步双缸也是完爆单杠的振动的，这点真的太舒服了，看网上很多人都是因为振动抛弃250sr的。
脚踏和刹车，离合几乎是一个高度，脚踏矮可以理解成好上手吧，但是都一样高导致升档的时候特别不舒服，脚往上勾比较费劲，新手嘛，有时候换挡快了容易勾不到位，导致我经常都是用踢的。而且这个档位行程比较长，又不清晰，这点真的是试了朋友的隆鑫500才知道，原来档位行程短且清晰是很有信心的反馈
跑了500公里去做首保的时候才知道，我这个档杆和脚踏的一个固定螺母有剐蹭，导致我根本不能连续换挡，而且换完一个档要等几秒档杆才会回弹，我还一直以为挡车都是这样的，怕误操作，这个设计缺陷，试驾车也有一点，不过不像我那个会卡到，后来掰弯了档杆解决了。
买了一套夏季骑行服，只穿了一次就降温了😂
龙庭店的服务很好，售后服务质量也高。
小踏板瞬间就不香了，感觉像踩在前轮上骑，避震什么的几乎没有，就当买菜车用了。
实车比官网的图片好看多了
提车几天就跑了一趟远的，感觉有点骑不够
