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国内摩托车经过几十年的发展，现在已经呈现百花齐放的局面。那现在国产摩托车到底发展到一个什么水平呢？或许我们能从市场上比较火热的几款车型，窥见当前国内摩托车发展的现状。
豪爵铃木 GW250
大长江与铃木合作的GW250，推出以后受到国内车友很高的评价。GW250以其稳定的质量和可靠性，被大家奉为摩旅神车，国内的保有量非常高。
技术参数
引擎形式：直列双缸、水冷、四冲程、SOHC
排量：248cc
最大功率：18Kw@8500rpm
最大扭矩：22Nm@6500rpm
油箱容积：13L
车重：172kg
建设雅马哈 飞致250
飞致250与GW250排量、价格相近，两者常被拿来做比较。飞致250质量也没的说，并且经济耐用，唯一让人诟病的地方就是更新换代太慢。
技术参数
引擎形式：单缸、风冷、四冲程、SOHC
排量：249cc
最大功率：14.6Kw@7500rpm
最大扭矩：19.5Nm@6500rpm
油箱容积：19L
整备车重：154kg
新大洲-本田 、五羊-本田
CB190R
暴风眼CB190R是最近两年才出现的车款，颇受年轻玩车一族的喜爱。CB190R车身较小，上手容易，对于刚刚接触机车的新手来说很友好。
技术参数
引擎形式：单缸、风冷、四冲程、SOHC
排量：184cc
最大功率：11.7Kw@8000rpm
最大扭矩：15Nm@7000rpm
油箱容积：12L
整备车重：140kg
钱江 黄龙600
黄龙600（BJ600GS）是钱江在收购意大利摩托车制造商贝纳利后，借助贝纳利成熟的设计和技术，推出的国产四缸车。黄龙600外观大气，声浪感人，不过这款车在国内争议较多。
技术参数
引擎形式：直列四缸、水冷、四冲程、DOHC
排量：600cc
最大功率：60Kw@11000rpm
最大扭矩：55Nm@8000rpm
油箱容积：15L
整备车重：220kg
春风 650NK
春风650NK是国内较早推出的大排量车款，据说发动机由川崎的ER-6N逆向开发而来。在经过不断的改进，650NK已经是很成熟的车款。春风在650NK的基础上，进一步拓展出了拉力车、国宾车多种车型。
技术参数
引擎形式：直列双缸、水冷、四冲程、DOHC
排量：649.3cc
最大功率：52Kw@8750rpm
最大扭矩：62Nm@7000rpm
油箱容积：17L
整备车重：206kg
隆鑫 无极650
隆鑫曾为宝马代工生产发动机，无极650（LX 650）的发动机也正是源自宝马650拉力车的发动机。无极650评价还都不错，可能是单缸的原因，销量惨淡。
技术参数
引擎形式：单缸、水冷、四冲程、DOHC
排量：652cc
最大功率：37Kw
整备车重：188kg
宗申 赛科龙 RX3
RX3搭载了由宗申和意大利设计师联合开发的NC250发动机，并使用了赛科龙这一品牌。RX3配置丰富，价格亲民，在国产拉力车中性价比是比较高的。
技术参数
引擎形式：单缸、水冷、四冲程、SOHC
排量：250cc
最大功率：18.5Kw@9000rpm
最大扭矩：22.5Nm@7000rpm
油箱容积：16L
整备车重：175kg
鑫源 棍王400
国棍400（XY400）走的复古车路线，搭载一颗单缸400cc引擎，动力输出不错，外观耐看。在一些部件的做工上和装配上，还有上升的空间。
技术参数
引擎形式：单缸、油冷、四冲程、SOHC
排量：397.2cc
油箱容积：13L
车重：151kg
大地鹰王 DD350E-6D 迪特那
大地鹰王的车仿佛平民化的哈雷，主打中小排量巡航车，现在正朝大排量进发。迪特那采用自主研发的发动机，外观漂亮大气，动力也足够，只是在一些质量把控上，还有些欠缺。
技术参数
引擎形式：并列双缸、水冷、四冲程
排量：320cc
最大功率：17Kw
最大扭矩：22Nm
油箱容积：14L
华洋 T4
华洋是国产的越野品牌，华洋T4使用宗申250发动机，整车比较轻，操控性不错。在专业场地赛车中，口碑也不错。
技术参数
引擎形式：单缸、风冷、四冲程
排量：250cc
油箱容积：9.5L
车重：114kg
一路走来，我们拥有了大排的车款，也发展出了越野、拉力、巡航等多种车型，我们能够看到国内摩托车企业的进步。但同时也看到目前国内厂商中拥有关键发动机技术的还比较少，技术积累储备不足。我们在造车上还有很长的路要走。
