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在摩托车主流玩家的世界里，大多数人都热衷于传统的公路大排量机车，但是除了这类车之外，还有一种摩托，堪称是摩托中的SUV，有着和传统重机不一样的魅力，它就是攀爬摩托。它起源于上世纪50年代，最大的特点一是非常轻量化，往往只有几十公斤重，二是没有座椅，驾驶员在驾驶时一直保持站立姿势，以便于控制身体重心。这类摩托有着非常强大的攀爬越野能力，甚至可以做到近乎于飞檐走壁的效果。
由于这一类攀爬摩托能够实现变化多端的玩车技巧，因此受到了很多爱好极限运动人士的喜爱。这一次，迪哥就带大家认识一台非常知名的攀爬摩托，它就是西班牙的GASGAS TXT系列。
它的车架采用跨接式，发动机机体承载了一部分车架的作用，并且底部配有底护板，在通过障碍物的时候，能够对发动机形成很好的保护。
车身非常的窄，能够最大限度地减轻重量和转动惯量，以方便操控。同时，305mm超大行程的前叉为翻越障碍和高空落地时提供极大的缓冲。
油箱布置在车架钢管中部，同时车架也十分窄，油量仅有4.5L。
前后制动分别是260mm行程的双活塞卡钳，和220mm行程的单活塞卡钳。前后轮圈分别是1.6*21和2.15*18的钢丝辐条式轮圈，挠性变形非常好，能够承载很大的冲击。
发动机有200cc、250cc、300cc三种排量可选，变速箱使用的是6速脚部换挡式的变速箱，整车重量为67kg，非常轻便。而它的售价不过6300美元左右，折合人民币也只有4.3万不到，可以说用这样的车玩越野，什么普拉多、路虎都不在话下。
可以说，这类攀爬车独特的设计，以及拥有的高超能力，赢得了不少玩车人士的青睐。但是这类车对驾驶者的要求也非常高，尤其是平衡能力、操作技巧、心理承受能力等。所以普通人也很难驾驭。
