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临近年关，摩托250排量市场却异常热闹，大部分厂家相竞在这时候发布新车型，恐没“逮”着消费者腰包。。。近日，力帆KP250几乎借着春风250nk风势同期发布上市 顺带免费蹭了回热度，kp250以14800的价格直逼春风nk，看来是真要杀个你死我活呀~
时隔四年kp250到底带个大家是惊喜还是惊讶，就昨日青蛙发出一组照片掀开力帆KP250面纱，却有不少好事者发帖，内容不多说往下看。
以下内容来自摩友：
偶见摩迷网青蛙大神发布的最新力帆KP250实车图片。仔细阅览后，有感而发借宝地勒勒几句。还望管理员手下留情勿删。即便你们摸咪网和力帆关系比较铁。也请听听不同的声音。
2013年摩博会时，力帆的KP250就已经华丽登场了，但是摩博会后这台车仿佛只剩下一个编号，忽悠了我们一下就悄然地无声无息了。2017年12.12日 ，这台车终于在逃票整整3年后， 跟在春风250nk屁股后面又重出江湖了。力帆kp250啊，你起个大早却赶了一个晚集。既然你力帆kp250强烈要爱，要爱，那我们就有权利先看看你是否KP(靠谱）喽？先来几张你4年前的模样，力帆KP250你还记得你当年的模样么？
对比两台车，明显的感觉到力帆还是下了功夫的。也紧跟上将250轻量化设计的末班车了。本该引领风骚，却沦为当下看别人脸色的昨日黄花陪太子读书的尴尬境界。那我们就看看力帆用了4年在这个车上都干了些什么吧？
猛眼一看，大灯改了， 仪表改了， 轮毂变了，消声器改了， 前转向灯变更成镶嵌一体式，龙头把变成分体把了。将当年那台极具力帆kp家族属性的街车，改变的更加紧凑化了。在放弃了那个力帆kp家族独有特征的硕大消声器后，整车看上去是轻量化街跑风，基本迎合了当前的趋势。
放弃了以往的那个大烟筒，车子在后面看确实清爽了许多
我暂且先不谈什么发动机参数分析。我就外观说说我的一点看法，力帆你认为是诋毁也好，建议也罢，那是你的事。因为，说什么是我的事我会详细诉说我图片中圈阅处的看法。大家一起聊聊
高扬的小屁股看着很性感，但是后座人的屁股长途骑乘绝对不会舒服。安全性也得不到保障。如果是给年轻小伙带陌生女孩单独设计的，逼着女孩死死的抱着前面的不抱不舒服司机的初衷，我给点个赞。但是问题来了，这个后座如果是跑摩旅安装尾箱子的话，如果是箱子过大，东西装的重，这个车的后架子不做改装加强的话，肯定容易颠簸掘了这个性感的小屁股。（不信，我们走着瞧）。所以我个人认为这个车不适合长途带行李摩旅。偶尔带个妞儿溜达溜达的玩意
仪表外观简单粗暴，就是一个老式黑不溜秋导航仪粘在上面的既视感。
裸露在外的水冷发动机虽然套了金色的涂装点缀，但是那硕大的橡胶管子甚是抢眼，不得不让我联想力帆农用三轮250发动机的粗犷质感。直视那硕大的橡胶管子真有看到防毒面具那根有助呼吸胶皮管子的味道。全车轻量化，发动机却粗糙化的感觉。
改进后的的这个下导流罩看着更加犀利。分体式车把，半包围的护板覆盖加上彰显攻击力的下导流罩。 这些元素也是潜移默化的告诉我们这是一台具有街跑属性的摩托车。设计介于街车和跑车之间。但是摩旅遇到烂路这个下导肯定会第一时间挂掉。
发动机明显不是2013款， 两台发动机完全不搭嘎。
这个廉价的方管后平叉也不知道是多厚的？总给人一种内部可能生锈的阴影。哎，只能用一分钱一分货来解释了。
这个后泥瓦和链条保护罩合成一体，看着似乎很人性化，但是链条保护罩如果损坏就是一个绳上俩蚂蚱一荣俱荣一损俱损。反而给后期更换增加了费用。
一部车是否贴近高端，你第一眼不用看别的，只是看看它的侧支撑就可略之一二。全车在好看，在精细，配上一个黑铁管子拍个扁的侧撑，就如西装领带穿双拖鞋一样，绝对让人大跌眼镜。人没好鞋穷半截。明显力帆知道了这个关系。KP250标配了浇注一体的合金侧撑。但是怎么看怎么不协调，有穿小鞋的感觉。好像穿别人的鞋出来的，不大气，抠嗖嗖的。这点力帆的V16的边撑就比它看着体面多了。虽然是两款车型，但是设计上这个边撑造型和角度都是问题，不尽人意。
力帆你难道就差这几个螺丝么？搞几颗电镀螺丝装上能多几个钱儿？
这个镶嵌似的前左右转向灯组设计很是巧妙，大有睾丸的遗风。同样这种装饰护板和灯组硬链接的组合，摔车时肯定成本很高。不过，这个不在埋汰的范围内。
说说这个黄金倒减和整车的配色关系。黄色用好了自然彰显华贵，配色不好也很恶俗土鳖。个人更倾向银色，因为这个黄KP250有点呴不住。
说实话，春风这两年混的也确实是风生水起。但是力帆你没必要去蹭人家的热度吧？
这个春风蓝的套色未免有些拿来我用之嫌疑。终上所诉，四年来， 你们就做了这些么？ 用错失战机来形容力帆KP250已经不完整了，只能说是不求上进贻误战机。当年KP150横空出世力压春风150NK的时机过去了。风水轮流转了。先聊到这里，言论只代表个人。
