极速只有80公里，但这才是真正的全地形摩托车

近几年来，全地形的探险车成为市场上最火爆的车型。

最近几天，宝马就在国内发布了新款的F800 GS。其实，如果要比拼终极通过性，以下这台1944年生产的NSU Kettenkrad坦克摩托车或许才是最强王者。

Kettenkrad是在第二次世界大战期间，德国Wehrmacht设计的一款轻型全地形运输车。它拥有六个档位，两种行驶模式，能够实现较宽幅度的时速。比如在户外行驶时的Gelande模式，街道行驶的Strasse模式。

Kettenkrad搭载了一款水冷的1478CC发动机，发动机生产商是欧宝汽车（后来这个品牌被通用收购）。此外，车子还搭载了当时比较先进的履带系统。

这套履带系统采用滚子轴承与填充式轨道，让车子的最高时速达到了80公里。这在当时已经是最快时速的履带车了。

这辆GS的鼻祖，3月19日在英国的Goodwood Members' Meeting上被拍卖，售价突破了6万英镑，约合人民币51万元。

据了解，在第二次世界大战期间，德国只生产了8000台NSU Kettenkrads。而且这些车辆在战争结束时都被摧毁，很少有剩余。在拍卖会上的那台车，印有474的字样，预计是德国林业委员会战后使用的。