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我想，你一定听过许多环游中国甚至环游世界的故事，但四位应届毕业师兄用两辆摩托车环游中国大陆边疆省份的故事你一定会感兴趣。
汪广华，广科13级市场营销专业，其他三位则来自不同的学校。汪广华和他的朋友们相识于高中，因为相似的爱好、三观成为了兄弟。他们在15年暑假拿到摩托车驾驶照，随即便来了一场说走就走的短途摩旅。行程虽短，却是难忘的记忆，大家念念不忘，也为后来的环游打下了基础。
对他们来说，骑行就是每天经历不同的人和事，每天看不同的美。短途旅行回来后，环游中国大陆边境省份的念头便在他们的脑海萌生，这成了他们之间的承诺和理想。
为了实现理想的经费，他们一直努力着，从在校期间的兼职到实习期的拼命。大四刚出校实习时的他们和其他人一样，拿着仅够自己的衣食的工资。而为了环游，汪广华花了三个月，奋斗到月薪1万多。但他最终为了远方为了承诺，放弃了这份高薪工作。
摩旅在外人看来不是一种明智的选择，刮风下雨无遮挡，也比自行车难修，若遇到没汽油的情况更是麻烦。但在他们看来，摩旅随时感受到大自然的变化，是最亲近大自然的旅行方式之一。一路上，大自然的一丝丝变化，他们的感官都能接收到。不过摩旅的危险系数也非常高，必要装备不可少，车况一定要能接受大自然的检验，驾驶员也需要极其谨慎。终于在8月3号，他们准备好了！
他们从广东出发，一路向西，到最东到最北再回到家，海拔高达5378m低至-50m。从海边到丘陵、高原到戈壁、草原到沙漠、都市到森林、昆仑山到长白山、长江到黄河、黑龙江到珠江、嘉峪关到八达岭，冰雹到大雪、暴晒到暴雨，有过惊喜、感动、无奈，被淳朴的村民帮助过，也被奸诈的商人坑骗过，有在高原饿到瑟瑟发抖，也曾在盆地吃到撑肠拄腹……11月17号他们回到家，这段107天的旅程对他们来说意义非凡，不管是现在还是多年后回忆；这段经长途摩旅考验过的友情也更值得珍惜！
穿越“死亡天路219”是他们旅程中难忘的一部分。比起318国道川藏线，219国道更险峻、更艰难、更恶劣、更有趣、更惊美，时而雨雪、时而冰雹，空气稀薄，含氧量不足。他们穿过喜马拉雅山脉，路过神秘冈仁波齐、死人沟，驻足界山达坂，穿越昆仑山，一路崇山峻岭山顶，看到了终年不化的积雪、千里的荒漠戈壁，横卧在公路两侧。绝美风光让他们流连忘返。因为之前有318国道的高原经历，除了滞留在海拔5200+m达坂那一宿，暴风雪施虐、氧气极其稀薄，在219国道便没有明显高原反应了。他们虽然经历了各种情况和磨难，但也因此收获了无数美与难忘瞬间。这些图片我们光看着就觉得美，而亲眼看见这些风景的他们更是被大自然折服了。
他们说：再艰难，也会变成你的一种经历。艰难的，才会让你记忆犹新，才会让你津津乐道，才会让你内心感到满足，才会让你在回首时热泪盈眶，才会让你觉得不枉此生。或许，在今后的困难面前，你会无畏困难，敢于挑战。但是，在生死边缘徘徊过的人，才会知后怕，量力而为，因为生命可贵！
