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复古当道，国内的摩托车时长发展速度远超以往，是摩圈的复兴，也是文化的重塑，除了街头，赛道，复古文化也是推动机车圈子不小的助力，物欲横流的当下，享乐主义已然是现代生活的主流，主打“腔调”的复古风格，自然而然的与之切合，这也是现在复古车型如此火爆的原因。
QK也算是玩了不少复古车型，深入复古这个圈子，你会发现平时在意的排量，性能，配置，操控只能算锦上添花的谈资，玩复古的小伙伴讨论的都是风格，改装，文化等等，什么caferacer，scrambler，bobber，chooper甚至最新的neocafer无论是风格起源还是风格文化玩复古的摩友几乎都是随口就来，感叹摩友学习能力的同时也再次感叹最近摩圈发展迅速。
说到这什么是复古车？大圆灯，单仪表，手把后视镜，浑圆的油箱，粗大的锯齿胎，分体或者低矮的车把，钢丝辐条轮圈……古早的外观造型，简约的风格，满足视觉的同时又能传递一直怀旧的文化，正好QK我最近入手了一款不错的产品——望江天地游侠RAYBURN 150(TD150-22)，一款懒人必备复古神器，让我们来细聊！
聊这款车，我们得聊聊望江研发、代工制造BRIXTON这系列车，近几年的复古热潮，加上几款国内为其代工的车型上市，让这个在欧洲市场大热卖的BRIXTON系列车款得以为摩圈熟知，能够在欧洲市场大热，虽然都是代工，但是其设计能力确实可圈可点，其下小排量车型都是由我们重庆的望江摩托代工生产，那可是妥妥的兵装企业，重庆记忆，你不知道不要紧，看看下面车款造型就知道望江品牌的布局有多超前。
回到TD150－22车型本身，QK我知道这款车还是BRIXTON当时在海外发布的BRIXTON RAYBURN 125，确实这个外观，还有细节的设计，相信喜欢复古喜欢bobber的小伙伴应该都无法拒绝，不过外观惊艳的同时3099欧元折合人民币2万3左右的售价确实也让我吃惊不小，这个价格买一台125cc的复古车我没那么多魄力，不过我很快就得知望江天地游侠品牌将在国内推出150版本，换装铃木加持的全新一代TSR发动机，单座版11980，双座版12580，和海外一对比，喜欢就别犹豫，搞了一台单座！（复古骑士不需要挡泥板）
看车看车，TD150－22整车设计和搭配都充满了复古调性，整体的风格偏向bobber风格，我这台是银白配色，另外还有亚灰和浅蓝，在望江前期推出的其他车型上都能见到的硬朗设计，在TD150－22的身上也体现得淋漓尽致，之前说这是一款懒人必备复古神器的原因，是在设计之初TD150－22就将我们回去改动的地方都考虑了进去，对一些玩复古的新手可谓是十分友好，具体是那些地方？我们往后看。
不过毕竟是台150，加上车身黑色元素较多，整车长宽高虽然有2020x760x1060（mm），轴距1320（mm）但其实看上去并不大，坐高有740，但得益于皮质弹簧坐垫，再加上车身体感很窄，155左右的骑士其实也能很好驾驭，QK我175的身高，骑起来感受上其实没有那么小，骑行三角略微前倾，但没有很别扭，加上只有134kg的整备质量，和180（mm）的离地间隙，有一种骑老式自行车的感觉。怎么说呢？滑行的时候很舒服！
购买TD150－22的主要原因除了复古的外观，还有一点就是这台发动机，望江有着和铃木合资的技术背景，这台有着铃木技术加持的TSR发动机，也是考虑购买的重点之一，149cc，风冷，单缸，4冲程，8000转爆发9.8kw的最大功率，6000转爆发11.9nm的最大扭矩，加上德尔福的闭环电喷，看上区数据平平，但是知道这台发动机的小伙伴，无论是发动机的调教，震动抑制，换挡表现，耐久程度和燃油经济性，一定是老玩家的首选，懂的都懂。
细节方面全车采用led光源，望江天地游侠家族式的圆灯设计搭配铝合金大灯支架和黑色的金属小风档，很有味道，望江天地游侠品牌用料也很扎实，好评！车灯自带X元素。可以告别丑丑的黑胶带了，黑色精致的前后转向灯，熟悉么？好看么？你是不是也改过。
分离式手把设计，角度很舒服，转向也不会磕到油箱设计很合理，手把按键设计很传统，不过望江天地游侠品牌还是贴心的设计了usb接口方便日常通勤，两端的铝合金复古风格后视镜，很有质感，并且骑行过程中可视角度也不错，个人不建议向下改，骑行容易阻挡视线，安全第一切记切记。
小巧的复古仪表，指针+液晶屏的设计够用，放在车头毫无违和感，钥匙孔和车头锁分开很有复古仪式感，望江天地游侠品牌贴心的再保留仪式感的同时给TD150－22加上了边撑熄火。日常其实也不会不方便，值得一提的是在钥匙的设计上，也加上了家族设计元素：X，很用心。
油箱设计很简洁，线条感十足，油箱的漆水做工非常考究，光感，橘皮，尘粒都做得很好，在我印象里，望江天地游侠品牌是很舍得对漆面对油箱设计下功夫的，之前有一款搭载全镀铬的油箱，简直记忆犹新。
前4.00-17，后4.50-17的大肥胎加钢丝辐条轮，浓浓的复古味，我这台银白再去涂个大白边，嘿嘿爽歪歪。
在减震刹车方面，TD150－22搭载前后双减震，前正置，后可调，舒适性有所保障，刹车反面带有CBS，更是搭配三活塞前刹车卡钳，制动表现不错。
排气原厂就为你缠好了防烫布，不用再后期加装，免去了扎手的痛苦，鱼雷后段消声器搭配复古车是真的好看，浑厚不炸街才配得上复古骑士的英伦雅致。
重点说一下车上让我一眼入魂的设计，原厂真皮做旧的弹簧座椅和小边包，首先坐垫和边包的用料非常厚实，还有无论是缝线还是铜扣还是包边的做旧处理，都处理得非常细致，太有味道了，完全是整车的点睛之笔。当然真皮薄款的坐垫一定程度上牺牲了舒适性，作为一款主打玩乐，复古，腔调的小车，这样的牺牲相当值得。
这台车是单座，厂家有选配真皮的后座板和油箱皮带，皮带有横，竖两版可选，目前还没量产。
看完整个细节，还是可以看出整个车设计上的用心，当然每一个复古骑士都是特立独行的灵魂，TD150－22到手还有很多的改装可能，相信看完这些介绍喜欢复古的你脑子里各种各样的想法已经涌现。
最后做一下车型推荐，TD150－22作为一款复古车型一定是高分，再满足颜值配置的同时，解决了三大人群的困惑，第一是喜欢复古车型的新手小白骑士，这是一台好骑好看好超控的小车很适合练习，刷街，第二是喜欢复古改装，想要尝试但对改装不太了解骑士，这是一台原厂就是很好的改装案例的，到手改装也可以混圈交流的新手利器，第三就是那些改装大神拉，合理的车架合理的发动机，够了其他的相信你们已经有想法了。
