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在复古热潮下，DUCATI在2014年底推出SCRAMBLER车系，这个车系分别有Icon、Urban Enduro、Full Throttle(及Classic共四个车型。
此车系没有让DUCATI失望，的确为车厂带来可观收入，固此DUCATI在过去3年间不断扩大SCRAMBLER的版图，并先后推出多个不同版本的SCRAMBLER，而新鲜滚热辣的SCRAMBLER MACH 2.0也来了。
以2014年诞生的SCRAMBLER车系为例，就以1962 DUCATI SCRAMBLER为复古对象，而最新的SCRAMBLER MACH 2.0就以60年代推出的DUCATI MACH 1为复古对象，此车是DUCATI首台4冲单缸250跑车。
SCRAMBLER MACH 2.0是DUCATI与美国著名设计师合作的成果，车辆改用凹字型铝合金宽车把，其高度较一般SCRAMBLER低，固此座姿稍稍增添多一点低趴感，而充满70年代风采的油箱拉花，据厂方讲是启发自SCRAMBLER服饰系列的头盔拉花。此外SCRAMBLER MACH 2.0的座垫移植自SCRAMBLER Flat Track版本，风冷四冲程L2 Desmodromic 4汽阀引擎上层散热片采用银色，下层采用黑色，让引擎看起来更立体。
| 全长 | 2,100mm |
| 全宽 | 845mm |
| 全高 | 1,150mm |
| 轴距 | 1,445mm |
| 座位高度 | 790mm |
| 净重 / 湿重 | 170kg／186kg(油缸九成满) |
| 油箱容量 | 14升 |
| 引擎模式 | 风冷四冲程L2 Desmodromic 4汽阀 |
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排气量 |
803c.c. |
| 最大马力 | 75hp/8,250rpm |
| 最大扭力 | 6.8kg-m/5,750rpm |
| 压缩比 | 11.1:1 |
| 缸径x冲程 | 88mm x 66mm |
| 供油系统 | 50mm电子燃油喷注系统 |
| 前倾角 | 24° |
| 拖曳距(T) | 112mm |
| 驱动模式 | 链条 |
| 变速 | 湿式多片6前速 |
| 车架型式 | Trellis 编织型钢管车架 |
| 前悬挂系统 | 41mm 倒立前叉，150mm行程 |
| 后悬挂系统 | Kayaba单筒弹簧避震，付预载调校，150mm行程 |
| 前制动系统 | 单330mm刹车碟配四活塞放射式卡钳，附ABS |
| 后制动系统 | 单245mm刹车碟配四活塞放射式卡钳，附ABS |
| 前轮胎 | 110/80 ZR 18 配Pirelli MT 60 RS |
| 后轮胎 | 180/55 ZR 17 配Pirelli MT 60 RS |
