老爸有出息，培养儿子玩摩托车

老爸有出息，培养儿子玩摩托车。摩托车可以锻炼小孩的意志力，训练小孩的注意力和动手能力，增强父子之间的亲和力，让孩子有个幸福的童年和美好的未来。

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在路上看到18岁以下的儿童，骑摩托车不要觉得惊讶，上图小朋友年龄虽小，却已有多年的越野摩托车驾龄，五岁参加专业越野赛事并获奖，大家一定在想，孩子这么小，家长怎么会放心他们骑摩托车呢？孩子的妈妈说：其实开始并不支持孩子骑摩托车，但是后来发现自从孩子骑摩托车以后，他们变得更加的坚强和勇敢，是其他同龄的孩子所没有的，这是孩子最大的收获。

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妈妈表示就算将来孩子不从事摩托车行业，但是孩子从中学到的道理是一辈子受用的，虽然心智以及行为均不稳定，但却拥有选择权利，作为一名合格的父母应当正确引导，虽然骑行摩托车在我们看来是一件很开心、能够放空心灵的事情，孩子的爸爸表示：很多孩子在儿时，因家长发对，不得不放弃自己的爱好，但孩子的童年只有一次，所以只要孩子喜欢，作为家长就应该全力支持，不让孩子童年留遗憾。

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在国外儿童摩托车培训机构以发展的非常成熟，比如美国新泽西州举行的MiniGP已经持续举办超过5年了，每年六站，分为50cc、110cc等几个组别，参赛的选手们均在5岁-17岁之间，近几年里国内部分地区也逐渐成立此类的儿童摩托车培训机构，来看看这几款适合儿童骑的摩托车。

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首先提醒大家，虽然某宝上搜索儿童摩托车一找一大把，但这些车型多半都没有功率限制、也没有供家长控制的安全开关，这些拼凑起来的废铁存在的意义无非是让购买它的家长们，拿去给自己的孩子骑上公共道路，在路人的侧目注视中找到一丝存在感。如果手机前的你也是这么想，那请你还是放过你的孩子吧，不要为摩托车文化以及儿童的成长做负能量的贡献。

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（1）国产“小猴子”

这是一款国产“小猴子”，仿本田的外观，价格4500元，是“金城”牌的，全称叫金城小金童，外观就是仿照本田已经停产的“小猴子”，长宽高只有1430x560x900。外观真的不算好看，整体堆在一起的感觉，但是这全车的镀铬真是亮眼。

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（2）本田CRF50

这是本田CRF50是一款专门针对儿童学习驾驶的摩托车，配备了49cc单缸风冷四冲程引擎，为了能让初学者更安全的入手，CRF50配备了最高转速限制装置，可由家长自行调节最高时速，确保儿童的安全。另外，配备的自动离心式离合器也大大降低了学习的难度，可以通过它掌握最基本的摩托车驾驶技巧，最大功率2.2Kw/8500rpm、最大马力3ps/8500rpm，整备重量50kg。

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（3）铃木DR-Z70

DR-Z70搭载的是一颗67cc单缸四冲程引擎，并配有三档变速器，车辆整备质量为55kg，与上面的两款车相比，DR-Z70看起来更像是一款为儿童准备的进阶型车型。

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（4）雅马哈PW50

PW50也是雅马哈针对儿童开发的一款入门级摩托车，与本田不同的是PW50搭载了一颗49cc两冲引擎，而且车辆的传动方式是轴传动，扭矩应该大了不少，由于PW50无须换挡驾驶，为了让儿童更容易的操作，雅马哈把传统摩托车的右侧下的脚后刹放到了手把上。车辆整备质量为40kg。

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驾驭小摩托车的方法：

“过弯是驾驭的关键。过弯前，不妨设想自己被一根绳子固定在圆心上，然后以这个圆心为轴过来转弯。”骑车时，调节好脚蹬，过弯时脚蹬不会与地面摩擦，过弯时，倾斜车体并让内侧膝盖磨地，这样能让骑手清晰感知车体与地面间的相对关系，以实现最佳安全过弯速度。不要使用后制动，否则容易因为重心较低发生侧滑或出现过度转向问题。

入弯时，渐进性倾斜车体，不能突然加速。抵达弯道顶点时慢慢加油，这样可以让迷你摩托车在出弯时获得最高速度。

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提醒：在我国未满18岁的公民在法律里不属于成年人，虽然心智以及行为均不稳定，但却拥有选择权利，作为一名合格的父母应当正确引导，虽然骑行摩托车在我们看来是一件很开心、能够放空心灵的事情，但如果孩子不喜欢，切勿把自己的爱好强加在未成年人的身上。切记要佩戴好装备，在安全、封闭非公共道路上进行。