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今天给大家分享的是一辆川崎w650
而且是一辆非常正宗的Classic Style风格的车
车主是来自重庆的Blues周先生
这篇文章会很长并且提前说好，多图预警
2004 Kawasaki w650 chrome version
周先生于2018年入手这辆川崎的w650
w650是一辆复古改装坯子的车
台湾的工作室也有诸多经典案例
有改Brat风格，VMX风格等等
而周先生则选择了他喜欢的Classic风格进行改装
三年的时间里周先生边改边骑
三年的时间里这辆车风风雨雨
带给了周先生很多美好的回忆，走过无数快乐时光
周先生的改装意在
重温60年代英国三大老牌摩托车之一的BSA
BSA Norton Triumph的整体风格
从最初的状态到现在周先生非常满意的样子
经历了一步步找寻和定制改件
W650作为川崎的经典英式复古
原厂状态已经比较古典且极致好骑
所以周先生最初的定调
就是尽量不去改变它原厂的车架以及电路结构
仅从外观着手打造极致的英伦腔调
为了使整体协调，每个角度和细节不突兀
又能体现原年老车的风范
可见还是花了不少功夫
周先生自己是学画画出身，很多东西脑袋里有想法
马上可以转化成手稿，这样也方便和师傅更好的沟通
果然每一个改车行家都必须具备一手好的画画天赋
（对，就是在暗示赛克旅馆主理人老魏）
以及还要感谢飞鸿和寒哥拍的大片，图片质量非常高
手绘草本，强大的绘画功底↑
周先生对改装过程也有详细的记录
对于每一个改装件都有记录
定制前后加长挡泥板和支架
用原厂的前后挡泥板孔位和安装数据加长
而这里最麻烦的是前泥瓦的
安装孔位和连接杆还有转接码
复刻了日本k&h的直上套件
感谢一然大哥的改件
后轮加装铝制的封闭式轮毂盖，周先生自己手动抛光加工
用原厂坐垫底板加工改造型
找师傅重新包皮，沟通多次才达到周先生自己的理想效果
感谢有耐心且活好了三千工作室
黄河川崎250库存老金属背壳转向灯
周先生也是换了第二套才找到这样的成色
同时车上还使用了定制变径英式大雁把
不锈钢油箱架经历很多版本重做
日本fork伞尺盖、化油器侧线盖、顶盖改装套装
日产机油温度表，前后coker钻石胎
日本posh 复刻w1型全段排气
感谢一然老哥和他的日本朋友，人肉背回来的
手绘风切 英式牌照尾灯架
英国Lucas尾灯
日产边包架
英产老凯旋御用封闭式后减震
